Комментарии к судну Титан

Вот некоторые данные по тематике плавдоков с завода в Трогире в 1960-е, 1970-е и 1980-е годы были эти для советских флотов - если интересны для базы данных сайта ?

1968г.: Зав.№. 151, для 28 000 т ДВ*, размеры: 173,68х45,00х20,35 м.

1969г.: Зав. № 152, для 30 000 т ДВ, размеры: 225,39х45,00х17,85 м
1970г.: Зав. № 153, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.
1971г.: Зав. № 154, для 30 000 т ДВ, размеры так у зав.№ 152.
1977г.: Зав. № 169, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.
1977г.: Зав. № 170, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.
1977г.: Зав. № 171, для 30 000 т ДВ, размеры так у Зав.№ 152.

1978г.: Зав. № 175, для 29 300 т ДВ, размеры: 250,00х50,00х15,50 м.
1979г.: Зав. № 176, для 29 300 т ДВ, размеры так у Зав.№ 175.
1980г.: Зав. № 177, для 29 300 т ДВ, размеры так у Зав.№ 175.

1985г.: Зав. № 190, для 60 000 т ДВ, размеры: 311,28 х 63,30 х 22,5 м.

1988г.: Зав. № 194, для 35 600 т ДВ, размеры: 266,00 х 50,20 х 22,40 м.
1989г.: Зав. № 195, для 35 600 т ДВ, размеры так у Зав.№ 194.

*) для "тонны дедвейта" судна/судов в плавдоке, данных о полном водоизмещении нет.
Названий плавдоков - нет данных на списках. Данных о (будущих) портах приписки нет.

Эти все плавдоки построены для Советского союза на заводе в Трогире. Завод построены некоторые другие и более маленькие и для Индии и Индонезии.

Ист.: Офф. список новостроек завода и верфи Jozo-Lozovina Mosor, Trogir, SFRJ.

Для фотографии: Плавдок с 1978 года - единственный: ПД-175.

Таможня Финляндии начала предварительное расследование по факту продажи судна и вывоза его в Россию. Ведомство подозревает, что таким образом были нарушены санкции, введенные ЕС в отношении России, которые запрещают экспорт всех водных судов, сообщается на сайте таможни.

Ведомство уточняет, что судно, проданное в Финляндии, было доставлено в Россию в минувшие выходные. В связи с этим 14 августа 2023 года таможня начала предварительное расследование возможного уклонения от санкций.

«Мы расследуем это дело как тяжкое административное преступление. По следственным причинам мы не раскрываем этот вопрос более подробно в настоящее время, но мы расскажем больше, как только это будет возможно с точки зрения расследования», — прокомментировал руководитель отдела по расследованию экономических преступлений Петтери Невалайнен.

Подробности расследования таможня обещает сообщить в сентябре.

По данным СМИ Финляндии, речь идет о буксире Thetis, который ранее принадлежал судоходной компании Alfons Hakans. Он был продан в июле 2023 года, до 11 августа находился в порту Турку, после чего судно было отбуксировано в Санкт-Петербург.


https://portnews.ru/news/352024/