Комментарии к судну Aimee

Дедвейт танкера-химовоза составляет 5 тыс. т, длина - 110 м, ширина - 13,5 м, высота борта - 6,6 м. Порт приписки - Антверпен (Бельгия). Экипаж 5 человек. Судно работает на линии Антверпен-Зебрюгге-Остенде-Ньивпорт.

Цитата (dimon1972-Пермь, 19.06.2019):
> А Волго-доны с Волжским что стоят, работы нет, какая у них перспектива?

Это кентовские должники, на продажу

А Волго-доны с Волжским что стоят, работы нет, какая у них перспектива?

Буксир "Christos XXIV" увел корпус в Голландию на достройку.

Цитата (RedJak, 20.03.2019):
> Я когда посмотрел фото этого парохода,то удивился тому,почему он так плохо покрашен.

Веритас одобрил))


Цитата (RedJak, 20.03.2019):
> Винтов нет.Валов,я так понимаю,тоже нет.Дейдвуды заглушены.

Вообще ничего нет, пустой корпус. Часть рубки съёмная для доступа к движкам, как на "Волго-Донах"

Я когда посмотрел фото этого парохода,то удивился тому,почему он так плохо покрашен.Как-будто валиком,а не пульверизатором.На этом фото на скуле видно(на других фотографиях это особенно заметно)... Но когда увидел фото второго корпуса на ЧСЗ в Николаеве,то вообще обалдел...Там просто жесть...Но видимо их ещё будут красить окончательно в другом месте после достройки.Винтов нет.Валов,я так понимаю,тоже нет.Дейдвуды заглушены.Значит будут поднимать пароходы.

Cavalli - это тип, а проект 31200

Цитата (provocator, 03.02.2019):
> Какой баллон? Там централка с обратным клапаном!

Журналисты - они такие... - что не знают, то додумают в меру своей фантазии.

Цитата (Felix21, 03.02.2019):
> На Херсонском судостроительном заводе заживо горел корабел.

Какой баллон? Там централка с обратным клапаном! Работал себе резаком, и внезапно попала шальная искра за шиворот на внутреннюю синтетическую рубашку, обильно пропитанную кислородом из травящего шланга. А дело было в балластной цистерне со всей вытекающей и втекающей обалденной тягой. Естественно он загорелся аки факел. Тушить и вытаскивать его было сложно, т. к. он...как сказать...не худой такой мужчина. В итоге пока вытягивали - 75% ожогов.

На Херсонском судостроительном заводе заживо горел корабел. Пожилой мужчина вел сварочные работы в трюме строящегося здесь танкера.
http://www.t.ks.ua/v-hersone-v-tryume-ta...-kak-fakel

UPD: Nevada стал Aimee, Nebraska стал Emma

Проект 31200. Имя судна, строящегося в Николаеве - "Nebraska", строительный номер 010002. И ещё, как мы видим, ХСЗ переименован в Херсонскую верфь ООО "Смарт Мэритайм груп" (какой даун писал надпись на табличке?). Соответственно, ЧСЗ стал Николаевской верфью ООО "Смарт-Мэритайм Груп"

Не переживайте Вы так, у нас тоже так указывается.
Пример по этому же заводу: http://fleetphoto.ru/vessel/38973/

К сожалению,это не полнокомплектные суда,а лишь корпуса с трубопроводами общесудовых систем.Второй корпус строится на бывшем ЧСЗ в Николаеве.Основная достройка будет происходить за пределами Украины.
Так что указывать место постройки Херсон не корректно.В данном случае Херсон это место строительства.В дальнейшем нужно указывать место начала строительства и место достройки.Именно так всегда указывается в документах.

Цитата (SergeyOdessa, 20.06.2018):
> пародия

Очень информативная "пародия", на питерских канальных теплоходиках и такой нет.

Дам фото со стороннего ресурса, чтобы долго не объяснять.
Там видно.
http://khersonline.net/novosti/ekonomika...group.html

Александр, где эта пародия прикреплена?