Comments to the vessel Таганрог

Сальской транспортной прокуратурой организована проверка исполнения законодательства о безопасности плавания судов в связи со столкновением теплохода «Таганрог» и баржи в Цимлянском водохранилище, сообщает пресс-служба Южной транспортной прокуратуры.

Установлено, что 8 июля 2018 года около 03:00 мск при выходе из камеры шлюза №14 Цимлянского гидроузла теплоход «Таганрог», следовавший рейсом порт Кавказ - порт Волгодонск, столкнулся с пришвартованной к верхней причальной стенке баржей, которая находилась в сцепке с теплоходом «Капитан Полушкин» и следовала из г. Тольятти в г. Ростов-на-Дону.

В результате столкновения оба судна получили механические повреждения, жертв и пострадавших нет.

Цитата (василий эл.мех., 14.12.2017):
> я Линтеру не завидую )

Вообще, зависть плохое чувство :)

я Линтеру не завидую )

Теперь называется Таганрог.Владелец ООО Линтер

11.10.2014 20.23 (мск) на 126 км ВКМСК при расхождении т/х «Карризона» (с/в ООО «Земланд шиппинг», п.п Астрахань) коснулся бортом т/х «Колонок-161». Т/х «Карризона» повреждений не имеет, т/х «Колонок-161» получил вмятины фальшборта и ходового мостика. Суда встали на якорь до выяснения и расследования обстоятельств происшествия. Проход по каналу свободен. Погода – штиль.

Цитата (mark01, 06.09.2013):
> Если кто помнит, то 12-25 декабря в Волгограде была температура от -20С до -28С.

Да, было такое. Причём без снега!

Спасибо mark01 за подробности)

Я боюсь ошибиться в подробностях, но 16 декабря (сам слышал, когда он объявлялся Волгоградскому диспетчеру) он пришел в Волгоград из Астрахани с грузом, и его там немного задержали (на разгрузке), когда пошёл вниз, не доходя Ахтубинска застрял в торосах. Ясное дело уже никакой буксир не пошёл бы его спасать. Вернулся обратно, но в Красноармейский затон уже зайти не смог, так и остался стоять напротив 1 шлюза ВДСК.
Если кто помнит, то 12-25 декабря в Волгограде была температура от -20С до -28С. Лёд намерзал прямо на глазах. Затон замерз раньше всего (17 декабря туда зашли последние четыре судна, лёд был уже 15-20 см). Волга (в районе Волгограда) ещё держалась числа до 20, т.к. уровень воды был +4м (из 8м возможных), и течение было сильным. Может он и сел на мель, но не в этот раз, а например когда шёл в Волгоград.
Остальные подробности узнавайте у судовладельцев в Астрахани. )))

он стоит в Красноармейском затоне г.Волгоград вблизи шлюза № 1 ВДСК (на мели он не сидел)

Цитата (Ant-poc, 17.03.2013):
> Там показана позиция судна на 05.12.12г.

Опс!.. Туда я не посмотрел, извиняйте!
Но зато теперь твёрдо знаем, что он шел с низу в верх, и сел на мель не в конце осени!

И у меня открылось, теперь вижу))

Там показана позиция судна на 05.12.12г.

Иногда Маринтрафик отсылает в африканские пустыни. Хорошо не на "3 весёлые"))

Цитата (Dvizzzok, 17.03.2013):
> Каким образом?

Не знаю. Но по АИСу это так:http://www.marinetraffic.com/ais/ru/ship...=273350080

Каким образом? Что, судовые пути уже обставили? Это же флот, тут "на глазок" ходить не выйдет))

Сейчас в Астрахани на якоре.

Судя по темной полосе чуть выше льда в носовой части потеря осадки составила от 40 до 60 см с учетом того что вода немного ушла и в том месте обмелело.

Цитата (Dvizzzok, 17.03.2013):
> Павел, а Вы уверены, что он сел на мель?

Сейчас не уверен.Я помню в новостях в инете проскакивало что он сидел в начале декабря на мели,на Волге.Потом может сняли и он просто не успел пройти через шлюза,наврятли он шёл в какой нибудь затон на зимовку.Просто был перегон с Каспия на Черное или на оборот.

Цитата (Dvizzzok, 17.03.2013):
> Там судовой ход ежели что)

Да, действительно странно. Если только уровень воды был слишком низким?

Павел, а Вы уверены, что он сел на мель? Там судовой ход ежели что)) А может опаздывал, и не попал в затон до ледостава?