Комментарии к судну Isla Bella

Цитата (volzhanin, 27.10.2018):
> И по факту флаг на корме был США.

Правильно, Пуэрто Рико - территория, подконтрольная США. Из Сан Хуана береговая охрана США вещает штормовые и навигационные предупреждения.

Цитата (KEK, 26.10.2018):
> А почему приписка неизвестна? На корме чётко написано - Сан Хуан. Это Пуэрто Рико
Потому что в базе его нет. И по факту флаг на корме был США.


Цитата (Nick Sarcozi, 26.10.2018):
> Работаю в SIEM, У нас собираются строить автомобилевозы на газе.
UECC уже построили в 2016 году - http://fleetphoto.ru/vessel/71699/

Цитата (Bull, 26.10.2018):
> На международном флоте подобные суда тоже планируются. Но у меня только по балку информация. Вот и интересно.

Работаю в SIEM, У нас собираются строить автомобилевозы на газе.

А почему приписка неизвестна? На корме чётко написано - Сан Хуан. Это Пуэрто Рико

Цитата (volzhanin, 26.10.2018):
> По ссылками видно, что газ будет внутри корпуса под надстройкой.

Ну значит будет сообщение с атмосферой постоянное для исключения возможности концентрации газа в закрытом пространстве

Цитата (GMRN, 26.10.2018):
> Взорвать природный газ на открытом воздухе практически невозможно, он сразу улетучивается.


По ссылками видно, что газ будет внутри корпуса под надстройкой.
Речь не про это фото.

Цитата (volzhanin, 26.10.2018):
> Вот уж точно будет работа на пороховой бочке...

Взорвать природный газ на открытом воздухе практически невозможно, он сразу улетучивается.

Цитата (volzhanin, 26.10.2018):
> Вот уж точно будет работа на пороховой бочке... )))

Зато интересно. Ну и финансовый аспект никто не отменял. Зарплаты будут там хорошие. Хотя нам вряд ли туда светит в ближайшее время.

Цитата (GMRN, 26.10.2018):
> У нас для автомобилей-то метановых заправок кот наплакал по стране ( в нашей области всего 4 штуки), что уж говорить про газ для судов.

Судя по статьям в интернете, Isla Bella и ее систершип Perla Del Caribe (IMO: 9680853) с момента постройки в 2015м и до начала 2018 года тоже заправлялись с автоцистерн. Только в этом году построили баржу и инфраструктуру для заправки.

Цитата (volzhanin, 26.10.2018):
> На наших речных судах тоже тестировали двухтопливную систему, но информации об этом никакой...

У нас для автомобилей-то метановых заправок кот наплакал по стране ( в нашей области всего 4 штуки), что уж говорить про газ для судов. Хотя правительственная программа есть, но воз и ныне...

У Зеленодольска есть проекты газоходов

Цитата (GMRN, 26.10.2018):
> С криогенной установкой?

Саму систему можно найти, если на сайтах немецких дизелестроителей полазить. MAN вместе с Maersk еще в 2011м тестировали двутопливную систему на одном из контейнеровозов. В журналах были статьи.

На наших речных судах тоже тестировали двухтопливную систему, но информации об этом никакой...

Цитата (Bull, 26.10.2018):
> На международном флоте подобные суда тоже планируются.

Ну да. Видел проекты переоборудования неопаномаксов под газ, с танками под носовой надстройкой. Вот уж точно будет работа на пороховой бочке... )))
Типа таких:
https://gcaptain.com/cma-cgms-22000-teu-...-steaming/
https://safety4sea.com/lng-fuelled-perfect/

Да, с капсулами для криосна :)) А то работать на контракте так парит.

https://dropmefiles.com/CoSt3

С криогенной установкой?

На международном флоте подобные суда тоже планируются. Но у меня только по балку информация. Вот и интересно.

Цитата (Bull, 26.10.2018):
> А что с дипломами для механиков, нужны какие-то дописки в подтверждении?

Флаг юса, а у них свои правила CFR. Тем более оба систершипа ходят только на одном трейде - Восточное Побережье - Пуэрото-Рико. На международных маршрутах их не задействуют.

А что с дипломами для механиков, нужны какие-то дописки в подтверждении?

Скоро такие газовые цистерны мы и на речных судах увидим...