Комментарии к судну РТ-628

Наш кран(работаем на нём)

11.06.2020
https://www.youtube.com/watch?v=Y4Mz93jBo4U&t=213s

Видимость отличная, белые ночи ещё, две опоры обставлены баржами, и только
с широко закрытыми глазами можно не заметить.

Возле Сургута баржебуксирный состав столкнулся со строящимся мостом. В результате инцидента состав был поврежден, мост при этом критических повреждений не получил. В связи с этим организована проверка, о чем сообщили в Центральном МСУТ СК России.

На 1482 километре р. Обь баржебуксирный состав  Т/Х «РТ-677» (Буксирный), судовладелец ООО «Томская судоходная компания», следуя по маршруту г. Томск - г. Сургут допустил удар баржей «МП-3020» об устой строящегося моста.

В результате чего образовалась пробоина корпуса баржи «МП-3020».

Хорошее остекление ход.рубки!!!

Фото с крыши портального крана ))
Это стрелка на заходе в затон. Если посмотреть отметку на карте то все видно.

Цитата (василий эл.мех., 14.09.2017):
> а где там порт. я не заметил.

Слева по правому борту!)))

Хороший кадр! Интересно откуда он там был сделан? С крыши кабины проходящего локомотива?:)

Цитата (василий эл.мех., 14.09.2017):
> а где там порт. я не заметил.

за забором...

а где там порт. я не заметил.

Уже начали разоружаться. Все в работе были, большинство флота еще до конца октября работать будет.
По MMSi... На речном флоте обязательную установку этого оборудования ввели не так давно и, в связи с недостаточным количеством, комплекты перекидывались вначале с одного судна на другое.

Они уже на холодном отстое ,или вообще не работали в навигацию-2017 ? У "ОТ-2405" MMSI от "Москвы-191" ? Начинаешь поиск MMSI у Москвы-191, выдает другие цифры . Позднее стало MMSI у "ОТ-2405" от т/х "Капитан Манаков ", хотя судно однотипное но другое.

В мае 2017 речпортом проданы АО «Газсервис»:
- «Баржа 2818», несамоходное, сухогрузное, по рыночной стоимости – 2 326 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Баржа 2832», несамоходное, сухогрузное, по рыночной стоимости – 3 000 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Баржа 3126», несамоходное, сухогрузное, по рыночной стоимости – 2 060 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «ББ-60», несамоходное, бункеровочная станция, по рыночной стоимости – 729 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «БТ-185», самоходное, вспомогательный теплоход, по рыночной стоимости – 200 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «БТМ-608», самоходное, толкач-буксир, по рыночной стоимости – 8 535 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «ДОК-3», несамоходное, плавучий док, по рыночной стоимости – 1 201 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «ОС-1», несамоходное, откачная станция, по рыночной стоимости – 213 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «ОС-2», самоходное, самоходно-очистная станция, по рыночной стоимости – 400 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Речной-12», самоходное, толкач-буксир, по рыночной стоимости – 1 925 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «Речной-9», самоходное, толкач-буксир, по рыночной стоимости – 1 925 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- «РП-40», самоходное, служебно-вспомогательное, по рыночной стоимости – 48 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- “РТ-611”, теплоход, толкач-буксир, по рыночной стоимости – 8 040 000 рублей, с учетом НДС 18%;
- “РТ-620”, толкач-буксир, по рыночной стоимости – 8 040 000 рублей, с учетом НДС 18%

Бортовой номер «Док-3» - О-18602 - http://gifok.net/images/2017/07/06/IMG_7638.jpg

РТ-628 ОАО Томская Судоходная Компания

они уже не Портовские, в Моряковку поехали

И куда портовские поехали?

Прилив, где-то на северах работает

Цитата (A-801, 09.06.2017):
> «Плёс»
в Камне крутится, с Малетино щебень возит. "Прилив" должен в техучастке стоять невооружённым

Цитата (82Артем, 08.06.2017):
> Где "Прилив" то!?!

Не только «Прилив» но и «Плёс» куда-то подевался. То есть Новосибирский тех участок вообще без рабочих толкачей находился некоторое время до и на момент данного фото.