Комментарии, написанные пользователем Михаил_Л

Да ,для более удобного и комфортного управления судном и составом судоводителем в течении всей вахты . На первых судах типа "ОТ-2000", до "ОТ-2025" было вот так http://fleetphoto.ru/photo/158602/?vid=7359 .

Правый борт ,правый главный Г 70-5 . Вид с носа в корму .

Верхние рычаги, правая рулевая машина (правая поворотная насадка). Нижние рычаги ,левая рулевая машина(левая поворотная насадка).Рычаги между собой соединены (верхний-верхний и нижний -нижний ) тягами трапециями. Управление как раздельное,так и совмещенное . Соединяются при помощи верхних поворотных шайб и тем самым верхние и нижние рычаги соединяются . Если на фото видно ,что из шайбы соединения рычагов виден цилиндрический шплинт и он поднят вверх, то управление раздельное (во время выполнения маневровых работ ). Если цилиндрического шплинта не видно, то управление совмещённое и можно управлять одной рукой двумя рул.машинами (обычно в ходу, в рейсе) хоть правыми или левыми рычагами кому как удобно или хоть двумя руками. Управление следящие ,на какой угол повернул рычаги на такой угол и повернутся поворотные насадки и на таком углу будут держатся (не больше не меньше). Можно вообще почти не смотреть на аксиометр.

Шлюзовать на ВДСК и в Волжском шл 31/30 начнут уже в понедельник 1 апреля .

http://portnews.ru/news/274373/ ,http://integral-russia.ru/2018/04/30/na-...gidrouzla/
,http://www.rspin.com/img/maps/atlas/08/p8-44-2.jpg

В Борской БТОФ на "ОТ-2056" включили АИС https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...el:OT_2056 , скоро тоже начнет работать .

Да, инициатор переименования попробовал бы сам пройти ночью с груженым составом в районе Коршевитая воложка - Саралевские перекаты и вообще всю нижнюю Волгу до Астрахани . Ну и конечно весь ВБК и ВДСК . Тогда бы мнения свои изменили. У нас в РФ всё хотят усложнить ,как недавние (впустую)переименования аэропортов . Простое не могут ,перевести на летнее время +1 ч . Кому нужны рассветы летом в 2 ч ночи, а в 20-00 уже ночь .

Нужно такие названия давать новым судам ,а не переименовывать те которым осталось работать около 15-ти навигаций .Создают только путаницу судоводителям и диспетчерам .

Справа на фото какой плавмагазин стоит , "ПМ-618" ?

На данный момент во льдах дрейфует на Оке
https://www.nn.ru/news/articles/led_esch.../66017332/ Необходимо как можно скорее Волжскому ГБУ просить Волжское пароходство ,что бы "ОТ-2430" вышел вверх из Борской БТОФ и на р. Ока поставил в безопасное место баржу 3801 пр.1745 .

В Борской БТОФ на "ОТ-2443" включили АИС https://www.marinetraffic.com/ru/ais/hom...14/zoom:14

Приписан был к РЭБ им. 25 Октября г. Горький ВОРП.

Можно в карточку "Идель-1" добавить реальный MMSI и позывной https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...sel:IDEL_1

На заводе Красное Сормово уже в августе спустят на воду http://portnews.ru/news/271480/, и в мае 2020г примет на борт первых туристов. Сормовские судостроители сокращают время судосборочных работ , в плане завода уже стоит цель спускать на воду по 15 крупнотоннажных судов в год.