Комментарии, написанные пользователем Михаил_Л

Определить бы какой буксировщик типа Плотовод пр.Р-33Б на фото находится в стадии затянувшегося капитального ремонта корпуса . Можно предположить это "Тикси" http://fleetphoto.ru/photo/234634/?vid=31626 или нет ?

Межшлюзовой (средний) бьеф Куйбышевского гидроузла ,г. Тольятти проходят вверх.

В описании проекта 92-049 нужно исправить (вычеркнуть) ,что судно оборудовано автосцепом О-200.

MMSI: 273331910

Исправьте приписку с 1980г по 1991 г СРЗ им. Бутякова (Звенигово) ВОРП .

Несколько раз вставали на судах типа "ОТ-2400" пр.Н-3290 и Н-3291 в Док-кессон в РЭБ им. 25 Октября для кессонирования . По расположении в каждом корпусе (около якорей) Док-кессона сопла для откачки воды при подъеме , данное фото больше подходит для №1649 . Выходит Док-кессону пр.2675 который находится в Сибирском отстойном пункте нужно присвоить другой, настоящий номер .

Да, два Док-кессона пр.2675 http://fleetphoto.ru/photo/113572/?vid=20492 и номер у них один 1649 ? и дата постройки ? По дате постройки 1649 подходит тот который эксплуатировался с 1981 г и до конца 90-х в РЭБ им.25 Октября . Вот надо выяснить куда увели Док-кессон из Молитовского затона в 40-ую или в Сибирский затон ,тот и будет № 1649 .

Нормально вроде смотрится https://www.instagram.com/p/Bq8Zhx5neMY/ .Якорные клюзы в нишах сделали выше , как на Волго-Донах пр.1565 Румынской постройки.

Заложили ледокол пр. 21180"М" , спроектирован в Нижегородском КБ "Вымпел" https://www.dp.ru/a/2018/12/12/V_Peterbu...um=desktop . Подарочек для судоводителей и диспетчеров при разговоре по рации .

Для швартовки несамоходных судов на рейде с отдачей якорей при ожидании погрузо -разгрузочных работ ,формировании состава на водных участках с повышенной скоростью течения . Ну вообщем подстраховываются ,чтобы баржи не срывало с якорей при стоянки без буксира-толкача.

ДК им. В.П. Чкалова https://yandex.ru/maps/org/dom_kultury_i...ext_single ,https://xn--e1affcfzedas9gn3b.xn--p1ai/d...p_chkalova

Мощное остекление ниже главной палубы , представляет опасность для пассажиров даже при не сильном столкновении судов.

Здесь везде река Волга . Даже Ахтуба это рукав реки Волга . Владимировка ,маленький рукав реки Волга .

Всё же началась реставрация Северного речного вокзала г. Москвы http://portnews.ru/news/269050/ .

Нужно внести изменения в карточку истории судна "Пионер-1" (ОТА-887) и "ОТА-889" . Приписаны были с 1976 и до начала 90-х годов к РЭБ им. 25 Октября г. Горький . "ОТА-887" повредил рулевую рубку об мост в навигацию где-то в 76 - 78-ых годах ( рубку восстанавливали в зимний судоремонт в РЭБ им. 25 Октября ). На "ОТА-889" в зимний судоремонт 1976-1977 г произошел крупный пожар в надстройке от сварочных работ , и тоже восстанавливали в РЭБ им. 25 Октября.

Похоже 193-я .

В этих местах владельцы коттеджей специально вот такие не большие списанные суда ставят разными способами у берега, для гашения энергии волн от размыва и оползней .Тем самым сохраняют свои земельные участки . Берегоукрепление очень дорогое занятие.

Балласт откачивают во время погрузки . Краска уже шелушится на борту нового судна .

"ОТ-2413" в навигацию -2019 г. похоже будет работать с приставкой "Волжская-6" после переоборудования её из нефтеналивной в сухогрузную .