Комментарии, написанные пользователем Nico

Апгрейд НКЛ-47? :-)

В 1953 г. передан путейской службе.

Списан в 1955 г.

Списан в 1957-58 гг.

Списана в 1956-58 гг.

Списан в 1956-58 гг.

Списан в 1956-58 гг.

Списан в 1959 г.

Списан в 1959 г.

В 1954 г. передан путейской службе.

Списан в 1956-58 гг.

В составе Молотовского УМР в 1960 г.

В составе Молотовского УМР в 1960 г.

Списан в 1951 г.

Получен в 1951 г. в состав Молотовского УМР как катер № 35. С апреля 1955 г. "Серьга". В мае 1958 г. передан Сарапульской ЭК Удмуртского УМР. 24.09.1959 г. создана комиссия по освидетельствованию и выяснению целесообразности дальнейшей эксплуатации. Списан в 1959 г.

Катер № 32 получен в 1951 г. в состав Молотовского УМР. С апреля 1955 г. "Талица". В апреле предан в состав Сарапульской ЭК Удмуртского УМР. 16.09.1958 г. выведен в отстой, в сентябре разукомлектован, вскоре списан.

Получен в 1950 г. в состав Молотовского УМР как катер № 29. С апреля 1955 г. "Бондюг". С августа 1955 г. на балансе Сарапульской ЭК Удмуртского УМР. 16.09.1958 г. выведен в отстой. В октябре 1958 г. разукомплектован и вскоре списан.

Катер № 25, полученный Молотовским УМР в 1949 г. (90 л.с.). С апреля 1955 г. "Нытва". С сентября 1955 г. в составе Сарапульской ЭК Удмуртского УМР. 15.09.1958 г. выведен в отстой, в октябре 1958 г. разукомплектован и списан.

Газоход "Снайпер", получен в 1948 г. В Молотовском УМР "Первый". С апреля 1955 г. "Елец". В 1960 г. в составе Молотовского УМР.

В списке КРП 1939 г. служебно-разъездной катер С-16. Мощность 75 л.с. (ЗИС-6, бензин), длина 10 м, ширина 2,48 м., высота 1,32 м., осадка порожним 0,5 м.