Комментарии, написанные пользователем pe100v

А фотографии из музея Vasa стоит сюда грузить? И порт приписки можно указать Стокгольм, почему неизвестен-то? :))))

Морских червей копают на отливе.

Эммм... Может быть, что-то напутал...

Там были М-208, М-240 и "Заря"...

http://arhpress.ru/kargopol/2005/2/22/20.shtml

http://www.infoflotforum.ru/index.php?ac...=4&t=12760

Это явно не волгоградский М-208 :)))

Про "Лепсе" не знаю точно, дошло ли до утилизации. В начале весны планирую менять работу, есть варианты пойти на "Севмаш" или в НИПТБ "Онега". Вот, во втором случае как раз и можно будет располагать информацией о её судьбе, т.к. "Онега" как раз занимается проектом утилизации сего судна.

Так, выше про плавбазу Лепсе, вроде, ошибся. На слуху она тут, но, вроде, сама в Мурманске базировалась и передавалась на утилизацию в Снежногорск. А "Осетия" - танкер, приписан ко "Звёздочке".

Вот, Зари у нас не видел ни разу... Из пассажирских только про Гоголя и Алушту знаю. Остальное, что знаю - яхты, военные корабли, суда снабжения (Лепсе, Осетия) и подводные лодки...

А когда этот теплоход увидел в первый раз - он мне окошками напомнил ПАЗик-672М :)))

Лименда - район Котласа, как, например, Бакарица или Экономия в Архангельске... Там СРЗ находится.

Вот, если у меня из личного кабинета добавят в БД записи про паром и буксир на Свири в Вознесенье - добавлю фото, где и паром, и буксир. А то привязать фотку к ещё не внесённым в базу записям как-то не получается...

В интернете много статей про историю этого ледокола. Как я понял, даже целая книжка есть. Кстати, по ссылке - перепечатка, вверху сразу же - другая ссылка, откуда это взято :)

Какое-то время (то ли до 67, то ли до 69 года) использовался как учебное судно (как я понял, без движения, в Порту Байкал). Потом, через некоторое время его повезли на распил, но по пути посадили на мель, что его и спасло: он простоял до 1987 года :)

Что-то я опять невнимательно заносил :) Искал на букву Б порт приписки :) Во внесённом профиле был указан проект судна Р-18А, т.к. изначально он был буксиром, а в 2003 году переоборудован в теплоход. Теперь проект значится как Р18А/7635.

Так, сделанная ревизия фотографий показала:

- фотография паропроизводящей установки (реактор + парогенераторы, точнее, видимо, их муляжи) - несколько затемнена, но залью - на усмотрение модератора;
- фотография турбинного помещения размыта, заливать не буду;
- фотографии турбоагрегатов затемнены, осветление приводит к шумам. Если надо - могу попробовать убрать шумы в фотошопе. Если не надо - не буду и пробовать;
- план-схема судна: снято две, обе при размере по большей стороне в 1200 пикселей будут нечитабельны. Одна схема - нормально освещена, но там царапины на оргстекле и посторонние надписи, вторая схема - с отблеском от вспышки;
- столовая - неплохо вроде, загружу;
- капитанский мостик - посторонние люди в кадре, но общее представление фотография даёт - залью на усмотрение модератора;
- пульт управления ГЭУ: я для себя много снимков сделал с различными кнопочками и мнемосхемами (специальность у меня "Радиационая безопасность человека и окружающей среды", судовые ЯЭУ подробно изучали, поэтому заснял всего и много), не знаю, что из этого надо: общий вид загружу, но там несколько посторонних; пульт управления ППУ обоих бортов, мнемосхемы различных систем, различные части пультов - надо?
- памятная табличка - загружу.

Есть достаточно много фотографий внутренностей - ЯЭУ, пульт управления ГЭУ, турбинное помещение, план-схема судна, столовая, капитанский мостик...

Подскажите, а как тут на счёт повторяемости снимков, ракурсов... Есть ещё один его снимок того же дня, с мужиками, копающими морских червей на переднем плане :) Есть у меня где-то более ранние его снимки - но всё у того же причала и с того же ракурса...

Плавал на нём месяц назад :)

Видел её в Порт-Байкале 16 июня. Но на снимке у меня лишь часть судна...