Комментарии, написанные пользователем Maksim171986

На продаже стоял РТ.

Летом 2023 года с Сургута увели на барже два теплохода,Иртыш-6 проект 911В проект и СТГБ-9 проект 911Б на Енисей.

Продали ВолгаТрансфлот РТ-456,остались у них кран 5 тонник и Речной-67.

Куда состав пошёл?

РТ-178 владелец "СК"Аганречтранс

Владелец "СК"Аганречтранс РТ-817

"СК"Аганречтранс выкупили РТ-435,РТ-817,РТ-178,ещё 600 сильный РТ и Гидроперегружатель.РТ-817,РТ-178 вытащили на берег в Нижневартоске на территории Аганречтранса для замены гл двигателей на китайские и 100% замена корпусов.

В цеху рмм в Нефтеюганском порту видел панорамное фото годов 80х,там ещё был РТ-166,про него так и не известна судьба где он и что с ним.

Точно не помню историю что и на кого сменяли,а вот был ещё РТ-369 и РТ-174 передали в Тюмень,хотели РП-5 и РП-6 передать,но настояли на РТ-369 и РТ-174

На сколько мне известно главные двигателя остаются те же,NVD 26.

Обладая,прошлогодней информацией,РТ-416 должны были отремонтировать и он должен был прийти на смену РП-6 в Нефтеюганск,а РП-6 на утилизацию в Тюмень,как БТМ-512.

Какова судьба РТ-416 и РТ-174?

За РТ-676 стоит РТ-174,некогда труженик Нефтеюганского речного порта.

С 2009 года был на холодном отстое,с прошлого года ведутся ремонтные работы,пришел на средний ремонт вместе с РТ-416 в июле 2009 года.

Добрый вечер,РТ-676 не проходил ходовые испытания?

РТ-819 исправте пожалуйста владельца,Аганречтрансу не принадлежит.

Работает на реке Пур,на переправе Коротчаево-Старый Уренгой.

Красиво идёт)

Раньше в Рязани был.

Борис Сафонов продан в Москву в связи с сложившейся ситуацией из-за глубокой осадки судна и прохождения его в негабаритных глубинах,было принята решение о его продаже и заменить его судном типа Речной проект 908.В данный момент судоходная компания приобрела судно типа Речной и ведутся ремонтные работы с заменой дрк и главных и вспомогательных механизмов.