Комментарии, написанные пользователем ddkozlov

MMSI 273391590
Идет сейчас мимо Самары, по АИС направление - Беломорск.

На корме, прочитано сегодня (22 мая 2022):
порт приписки: Нижний Новгород
бортовой номер: В-9-6397

Где-то загрузился, сегодня вниз мимо Самары уже груженый идет.

Так эта ласточка затонула, или вот эта "Ласточка-А":
https://fleetphoto.ru/photo/324955/#315037
?

Сегодня бежала с каким-то корпоративом, украшенная разноцветными шарами. Фото в очереди (если пройдет; снимал почти против солнца, вытянул как мог)

В этом сезоне топазы на Средней Волге - редкие гости. Этот - первый, кого увидел с начала навигации.

Thanks a lot! The sunset was amazing. It's a pity that the ship was a bit late. Landscape photos 10 minutes before were more impressive.

Получается, вокруг Европы проще/дешевле/быстрее, чем по ВВП?

Нет, работа АИС никак не связана с интернетом. Сигналы АИС передаются по радиосвязи на частотах 161,975 МГц и 162,025 МГц.

В википедии неплохая статья для общего понимания того, как все работает, кстати:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%...C%D0%B0

Цитата (82Артем, 30.06.2021):
> ДПР видит всю Вашу движуху?

ДПР - это что?... Диспетчерская? Я не имею к флоту никакого отношения, увы.
Всю движуху тоже не увидеть - до сих пор не все суда на реке имеют АИС. А те, кто имеют - не всегда включают (примеров хватает).


Цитата (Felix21, 30.06.2021):
> АИС это всего лишь прибор, который передаёт (и принимает) данные.

Все так. Я просто уточнил, куда и как в моем случае передаются данные и где и как отображаются, чтобы не было недопонимания. Но Михаил тоже прав: любые данные передаются в какой-то метрике, и приборы АИС передают данные SOG именно в узлах с точностью до одного знака после запятой.

Цитата (Михаил_Л, 30.06.2021):
> АИС показывает скорость в узлах kn . 5,37 kn = 9,95 км

Михаил, у меня данные со своего приемника АИС, который передает данные по протоколу NMEA в OpenCPN, где в настройках я указал отображать SOG (скорость относительно земли) в км/ч. Так что именно 5,37 км/ч,или 2,9 узла.

А так Вы, конечно,правы - по протоколу NMEA передается скорость судна относительно земли в узлах с точностью до десятых долей.

Посмотрел сейчас записанные логи - 2,9 узла было в районе Подгор перед гавриловополянским перекатом; на глубокой воде у Студеного оврага 3,2-3,3 узла. Все равно не быстро.

Сдача в эксплуатацию будет в Астрахани? Или зеленый цвет можно снимать?

АИС в Самаре показал скорость 5,37 км/ч. Совсем не быстро.

Было уже в комментариях: нужен как кормовой якорь
https://fleetphoto.ru/photo/361479/

Вот, собственно, свежая фотография с примером использования:
https://fleetphoto.ru/photo/361693/

Хотя выглядит на этом и других фото так, как будто Портовый тоже работает

Может,стоит просто прочитать правила лимита загрузки, где четко прописано, при каких условиях человек получает возможность загружать фотографии безлимитно и без модерации? Разобраться, что как работает, а не сразу переходить на личности?
Периодически всплывающие детские обсуждения обид и "приближенности" под разными фотографиями, честно говоря, утомляют и отвлекают в ленте.

Вы уверены, что не начнет волновать после такого письма? ))

Сегодня рано утром провел мимо Самары в Санкт-Петербург военный эшелон (по дислокации ВЭШ-64011) вместе с Юрмалой проекта 1741АМ. Отличные кадры можно будет сделать выше по течению! В Самаре было слишком темно (около 3 утра).

Страшная штука. С таким обзором и на скорости 100 км/ч и больше (а он может... тоже видел лично) не заметить каякера или байдарочника, которых в Самаре очень много - боюсь, вопрос времени. У каякера тоже практически не будет времени для маневра уклонения. Это лодка для больших и чистых акваторий, а не для того, чтобы носиться на ней по реке в черте густонаселенного города...

Водопад (https://fleetphoto.ru/vessel/12143/), наверное, можно тоже отметить второстепенной привязкой

Это единственная причина?... А если сравнивать в эксплуатации - то как?