Comments written by kifir239

Упс, привязать нужно не к БП-2, а к БП№2 (http://fleetphoto.ru/vessel/14809/)

А куда везут этот джипик?

Чувак, демонтировавший остановку "Арсенальная Набережная", сказал, что у Выборгской набережной и будут зимовать. То есть как раз на месте, видном на фотке.
Сегодня проходил мимо - туда уже подогнали и "маленькие" остановки (типа http://fleetphoto.ru/photo/25139/). Все эти 18 больших и 3 маленьких понтонов свинчены в единое целое и вряд ли такую махину возможно куда-либо переместить не разбирая.

Цитата (Dimitriy, 27.10.2011):
> В Иваново по берегам Уводи тоже неплохая промышленная архитектура конца 19 века присутствует.

А как там с траффиком на Уводи? Я чертовски давно не был в Иванове, но по моим воспоминаниям с судоходством там было фигово?

На борту этой платформы написаны два номера:
1. "3507823"
2. "C3-212235" ("212235" - указан в БД как регистровый номер. Что же тогда означает "C3"?)

Что эти номера значат и какой из них является бортовым я не знаю :( Но если редакторы БД могут разобраться, то можно занести в БД.

Прям Агент-007 какой-то :) Мне нра!

Три мушкетёра :)

Цитата (Sathan, 07.11.2011):
> Цитата (kifir239, 06.11.2011):
>
> > А кто-нибудь знает, когда Аральский судоремонтный завод прекратил свою деятельность?
>
> В 1978 г береговая граница Аральского моря удалилась, и завод был реконструирован в Вагоноремонтное предприятие.

А когда им было изготовлено последнее плавсредство? В статье сказано, что в 1978 году ушло море, но баржи делали и в 1989, и даже в 1997 (если верить http://fleetphoto.ru/vessel/11795/). Интересно, как они строили корабли без воды?

P.S. Оказывается искать нужно было не судоремонтный, а вагоноремонтный завод :) Не слишком очевидно :)

Цитата (Real Stealth, 28.10.2011):
> Взгромоздить на него гусеничный девайс со стрелой тонны так три-четыре? Ну а почему нет?
> Только зачем, особенно при наличии немалого количества специализированных агрегатов в том регионе?

Цитата (Real Stealth, 28.10.2011):
> что, в общем-то, в нормальной стране и адекватном конкурсном выборе честных (не ангажированных) подрядчиков, указанное на этом (и смежных) фото чудо отправило бы в дальний и глубокий отстой...

К сожалению, скорее всего вы правы :( Но должно отметить, что вскоре изображённый на фотографии зелёный гусеничный антиквариат был заменён более уместным девайсом. Впрочем, такого же нежного зелёно-жёлтого окраса: http://fleetphoto.ru/photo/25685/

Вау-вау!!! Оказывается баржа с непримечательным названием "860" была изготовлена в городе Аральск аж в конце 1989 года! А кто-нибудь знает, когда Аральский судоремонтный завод прекратил свою деятельность?

Цитата (IRISKA, 05.11.2011):
> Сбор тележек в АШАНе )))))
Браво! У меня до этого комментария была только ассоциация с маневровыми тепловозами, но ваша ассоциация на порядок точнее :)

А как это она - без толкача - посреди реки стоит?

Цитата (Sathan, 11.09.2010):
> К тому же это вроде н/с шаланда.

Да это явная сестричка-близняшка МНШ-11 (http://fleetphoto.ru/vessel/9229/). Только кусок палубы выпилен и ступеньки сделаны.
Вообще крайне забавная конструкция :) Жёсткое издевательство на трейлером-кемпером.

Колоритный катер.
И багажник напоминает конструкцию, которую регулярно встречаю на потрёпанных жизнью образцах советского автопрома :)

Девочка с красными бантиками :)

Цитата (Sathan, 01.11.2011):
> Кстати, а где шаланды сбрасывают грунт, в Невской губе?

Я не очень специалист. Но в статье про чистку прудов на Елагином острове () написано:

Цитата* (Санкт-Петербургские Ведомости, 20.10.2011):
> После этого донный грунт отправляется на баржах по Большой Невке на новое «ПМЖ» – в район реки Красненькая.
> – Река впадает в Финский залив, но выгружается все в закрытую акваторию, то есть в залив это не попадает, – говорит Анатолий Иванович. – Все огорожено бетонной стеной. Туда же складируют грунт, который вынимают из городских каналов.
______________________________________________________________
* http://www.spbvedomosti.ru/print.htm?id=...V_Articles

Цитата (Odstavec, 31.10.2011):
> > Ныне он обмелел и суда на нём - довольно редкое явление.
>
> Так надо углубить!

Дык этим и занимается "Грозный" на фотке - вывозит извлечённый земснарядом (http://fleetphoto.ru/photo/25454/) со дна грунт.

Правда я не уверен что целью этих работ является возобновление судоходства на канале. Скорее до властей города дошло, что если продолжать ничего не делать, то скоро Обводный канал будет заполнен не водой, а смердящей грязевой жижей.

Работы проводятся в направлении с запада на восток и сейчас земснаряд стоит между Митрофаниевским и Варшавским мостами. Скорее всего это значит что безопасное судоходство возможно только западнее Варшавского моста (как мы видим, буксиры ходят именно в этом направлении). Восточнее Варшавского моста судов на Обводном канале я не видел ни разу в жизни.

Рекомендую для ознакомления потрясающий комикс с участием этого судна: http://a-krotov.livejournal.com/186776.html

Рекомендую для ознакомления потрясающий комикс с участием этого судна: http://a-krotov.livejournal.com/186776.html

Цитата (TORMOZZ, 31.10.2011):
> Мощный грандфазер !

Тогда уж ГРОССФАТЕР, а не грандфазер :)

Это всё-таки немец, а не американец