Комментарии, написанные пользователем RAM1024

Ну кстати, проект немного странный. проектировался для Енисея, и вроде как с расчётом на туристическое применение.

Но не влезает в камеру Красноярского судоподъёмника по длине, в ведь это наверное интересный круиз бы был!

Цитата (owner29, 25.07.2024):
> вьетнамцы (или корейцы) работают

Я там и чернокожих рабочих видел.

Цитата (rivershkiper, 24.07.2024):
> а если все же допустить, что был отказ рулевого управления?

Первое, что нужно сделать, машину на "нейтраль", а потом разбираться. Возможно якорь отдать, но это уже по ситуации,

Я больше допускаю, что здесь, как в авиации есть категория происшествий "Pilot Incapacitated". Грубо говоря, поплохело пилоту.

Цитата (rivershkiper, 23.07.2024):
> в этом месте судовой ход "прижимается" к берегу острова.

Я вчера карту достал, ось судового хода идёт там примерно в 500 м от уреза воды. Минус ширина полосы, ну и ещё запас на погрешность визуальной оценки - примерно в 300 метрах от берега кромка СХ. Точка, где произошёл удар - ну явно меньше расстояние до берега имеет.

И кстати, заметно, что Валдай при движении понемногу поворачивает вправо. Очень подозрительно, что-то здесь не так.

Цитата (a20, 23.07.2024):
> как-то мало

Ну, в принципе, турист, отправившийся в Абхазию, и купивший на набережной морскую прогулку - это уже сверх отчаянное существо, инстинкты самосохранения там на нуле.

Валдай шёл за границей судового хода, очень близко к берегу, там метров сто наверно или чуть больше. Практически по пляжной зоне. Кроме того, он довернул вправо, в сторону лодки. Скорость не сбавлял до самого удара.

Где у него винты? Спереди чтоли?

Ну кстати, на разных креслах сидел, в том числе на крутых яхтенных - очень удобных, и не очень. На то, уснёшь ты или нет - вообще кресло не влияет.
Мне коллега рассказывал, у него в бытность работы 2ШТ на 588, умудрялся засыпать рулевой прям на ногах, с последующим громким падением.
А эти кресла - ИМХО ничего выдающегося, но так, вполне нормально.

По проекту 8NVD36, 2*400 л.с.

Насколько я знаю сейчас некоторые ремоторизированы.

Штатно на "Окских" ещё было устройство изгибания состава. Сейчас наверно вряд ли у кого работает, но я ещё видел вживую, как оно действует. Считалось помогает управлять очень хорошо.

Но вообще создалось впечатление, что "Окский" и так весьма манёвренный пароход.

Цитата (Sebastian Pereira, 13.07.2024):
> Никакие ограничения скорости на траверзе населенного пункта

Там нет никаких ограничений скорости. От Ярославских рейдов, до Нижегородского плёса - ограничений нет.

Цитата (Войбокало, 09.07.2024):
> въехал когда-то

Он самый

Цитата (Москва-185, 07.07.2024):
> 2500 р в один конец

Надо будет прокатиться кольцом "Нижний - Ярославль". Есть расписание?

Цитата (daed, 06.07.2024):
> или MTU

MTU - это "Мерседес". Они в принципе с MAN родственные по капиталу компании.

Я вот на одном из своих пароходов такое увидел недавно, но фототчёте. Я так понимаю, для удобства уборки - если протекло что-то на стол плиты, оно остаётся на фольге. Выкинул её, и постелил новую, и не надо оттирать плиту от пригоревшей еды.

Цитата (Москва-185, 04.07.2024):
> А что делать на этом озере пассажиру?

Ну, на Ладоге много где "есть чего делать". Коневец и Валаам это только самые известные места.

Цитата (Александр Конов, 02.07.2024):
> Что опасного в конструкции теплохода?

У эмочки практически нулевая непотопляемость, низкая мореходность, из-за невысокой высоты борта запросто вышибает окна волной, в т.ч и в машине. Если теплоход начал тонуть, то выбраться из салонов почти нереально.


Цитата (василий эл.мех., 02.07.2024):
> А есть выбор?

Понастроить некоторое количетсво недорогих, довольно простых пароходиков, для местных линий. Можно взять туже "Москву" за основу, но уменьшить её где-то до 80-100 человек (Больше даже на "Москве" редко возят). Таким образом увеличим экономичность эксплуатации. Хотя конечно у маленького парохода и скорость будет меньше. Он где-то километрах на 20 в час будет уже уходить в волновой кризис.

Я конечно за то, чтобы убрать с реки 70-летние пароходы, опасные по самой своей конструкции, но всё-таки как-то нелогично оставлять реку без дешёвого местного флота, разменивая их на круизники.

Цитата (IRISKA, 30.06.2024):
> у условного "18 причала"

Ир, я там в пятницу был, на яхте работал. Всё там чистенько-аккуратненько, никаких водоросдей.

По карте на всём транспорте больше снимают. Стимулируют, чтоб люди больше денег на кошельки сливали, в оборот.