FleetPhoto
Иловатский затон
Country: Russian Empire 
«Завод Булычёва в Иловатке»
Основан примерно в 1863 году. Мастерские – механическая, медеплавильная, кузнечная, слесарная, паровая лесопилка и сушилка для тёса.
Зимой здесь кипела напряжённая работа по ремонту и строительству судов. На этих работах было занято от 1000 до 1200 рабочих.
Окрестные крестьяне осваивали профессии котельщиков, занимавшихся ремонтом и сборкой корпусов металлических судов, конопатчиков, плотников, столяров, пильщиков досок. По просьбе рабочих была построена церковь по проекту Ивана Аполлоновича Чарушина.
Это было первое по времени крупнейшее в бассейне р. Вятки ремонтно-строительное предприятие вятского парового судостроения.
За время использования Иловатского затона в его мастерских построено 7 пароходов, 1 многоковшовый снаряд, 20 барж, баркасов и др. неплавающих плавсредств.
Летом 1912 года правление товарищества Вятско-Волжского пароходства во главе с Т.Ф.Булычёвым в связи с повышением арендной платы за землю, мастерские с уникальным оборудованием, жилые дома и церковь в разобранном виде вынуждены были перевезти на 268 км. вниз по течению в Аркульский затон.
«Завод Булычёва в Иловатке»
Основан примерно в 1863 году. Мастерские – механическая, медеплавильная, кузнечная, слесарная, паровая лесопилка и сушилка для тёса.
Зимой здесь кипела напряжённая работа по ремонту и строительству судов. На этих работах было занято от 1000 до 1200 рабочих.
Окрестные крестьяне осваивали профессии котельщиков, занимавшихся ремонтом и сборкой корпусов металлических судов, конопатчиков, плотников, столяров, пильщиков досок. По просьбе рабочих была построена церковь по проекту Ивана Аполлоновича Чарушина.
Это было первое по времени крупнейшее в бассейне р. Вятки ремонтно-строительное предприятие вятского парового судостроения.
За время использования Иловатского затона в его мастерских построено 7 пароходов, 1 многоковшовый снаряд, 20 барж, баркасов и др. неплавающих плавсредств.
Летом 1912 года правление товарищества Вятско-Волжского пароходства во главе с Т.Ф.Булычёвым в связи с повышением арендной платы за землю, мастерские с уникальным оборудованием, жилые дома и церковь в разобранном виде вынуждены были перевезти на 268 км. вниз по течению в Аркульский затон.
Vessels being built by this facility
| Design | Yard Nr | Built | Name | Reg.Nr | Port |
|---|---|---|---|---|---|
| Passenger and cargo-passenger steamers | 1881 | Гражданин (Перекат) | (Russian SFSR) (Vyatka) | ||
| Steam tugs | 1899 | Лейтенант Михалицын (Вятский рабочий, Гибралтар, Почётный) | 109371 | Киров ((Russian SFSR), Vyatka) | |
| Passenger and cargo-passenger steamers | 1899 | Мачеха (Коммерсант) | Киров ((Russian SFSR), (Russian Empire)) | ||
| Passenger and cargo-passenger steamers | 1900 | Лев Толстой (Нариман Нариманов, Зиновьев, Орлов) | 3717 / нет | Москва ((none), (Russian Empire)) | |
| Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года) type, design Баржа металлическая (г/п от 400 т) | 1902 | 3303 (КХ-3703, Ж-34) | 110399 | Perm ((Russian SFSR)) | |
| Баржи металлические (непроектные, постройка до 1945 года) type, design Баржа металлическая (г/п от 400 т) | 1906 | 3305 (КХ-3702, Ж-32) | 110515 | Naberezhnye Chelny (Чистополь, (Russian SFSR)) |
Vellels being assembled by this facility
| Design | Yard Nr | Built | Name | Reg.Nr | Port |
|---|---|---|---|---|---|
| Steam tugs | 1896 | Алтай (Иловатский затон) | 70/4 / 2984 | Medvedok ((Russian SFSR), (Russian Empire), Vyatka) |
Your comment
Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.© WT Administration and image authors, 2010—2026
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.