АО «Цимлянский судомеханический завод»

Россия, 347320, Ростовская обл., г. Цимлянск, ул. Заводская, д. 21а
www.csmz.ru

Все началось с выбора площадки в пойме Дона, где потом возникнут город и завод. Было это весной 1945 г. Тогда правительство приняло решение о возведении Цимлянского гидроузла — первой крупной послевоенной стройки. Уже в апреле 1945 г. начались изыскательские работы для выбора будущих карьеров. На месте изысканий установили дощатый сарай. В нем разместили слесарный верстак, кузницу, точило. Выбранному участку присвоили номер 6. Он и стал местом будущих мастерских, а потом завода.

В 1948 г. после завершения проектных и изыскательских работ для строительства Волго-Донского канала и Цимлянского гидроузла была создана Главная Волго-Донская контора гидромеханизации Главгидростроя МВД СССР. Его начальником был назначен Павел Васильевич Шелухин, а главным инженером — Андрей Никитич Потапов, ставшие впоследствии известными гидромеханизаторами, дважды лауреатами Государственной премии СССР. В состав конторы вошли 12 участков, в том числе и участок № 6, которому предстояло выполнить историческую роль. Участок на глазах преображался. Были построены два производственных корпуса, два склада. В производственных корпусах разместили механический и сварочный цеха, боксы, котельную, оснастили разнообразным оборудованием для ремонта техники и изготовления отдельных деталей. В 1952 г. были закончены основные работы на объектах Цимлянского гидроузла и судоходного канала. Все участки, кроме № 2 и № 6, были перебазированы на вновь открываемые стройки: Волго-Балтийский канал, Куйбышевгидрострой, Сталинградгидрострой.

В 1953 г. участки № 2 и № 6 объединились в Новосоленовский строительно-монтажный участок. Здесь вели ремонт тракторов, бульдозеров, монтаж многочерпаковых земснарядов МШД-250, предназначенных для разработки тяжелых грунтов на строительстве Волго-Балтийского канала.
В 1954 г. Новосоленовский участок был передан в ведение треста «Трансгидрострой» Минтрансстроя СССР. В 1959 г. он был переименован в Цимлянские ремонтно-механические мастерские «Трансгидростроя» Минтрансстроя СССР.
С 1 сентября 1970 г. Цимлянские ремонтно-механические мастерские в связи с большим объемом работ и расширением производства переименовываются в Цимлянский ремонтно-механический завод.
В 1971 г. при самом энергичном участии управляющего трестом «Трансгидромеханизация» Н.Г. Вавилова и директора завода Я.М. Букреева принимается решение о строительстве цеха спецлитья.
В январе 1979 г. завод выдал первую плавку стали. Это вывело его в число (крупнейших производителей земснарядов и продукции машиностроения.
В 1981 г. завод переименован в Цимлянский судомеханический завод В 1985 г. была начата первая очередь его реконструкции, завершенная в 1988 г.
В 1992 г. завод стал акционерным обществом «Цимлянский судомеханический завод».

Ваш комментарий