Solombala Shipyard

To the list of facilities

Arkhangelsk	Solombala Shipyard	since 24.12.1993
Arkhangelsk	Solombala Shipyard	1992 — 24.12.1993
Arkhangelsk	Solombala Shipyard	ca. 1964 — 1992
Arkhangelsk	Arkhangelsk Shipyard	ca. 1939 — ca. 1964
Arkhangelsk	Arkhangelsk Shipyard	ca. 1922 — ca. 1939
Arkhangelsk	Соломбальская судоверфь	before ca. 1922

07.10.1911 — 24.05.2017

«Поморский Эллинг» строился в 1909 – 1910 годах Управлением работ по улучшению Архангельского Торгового Флота Министерства Торговли и Промышленности на средства государственной казны. Проект был разработан инженером указанного управления П.Г. Минейко. Место для постройки было отведено городскими властями по купчей в районе Соломбалы, между торговым домом «Г.Шмидта» и Биржей лесозавода «Братьев Володиных».
27 июля 1911 года «Поморский Эллинг» был принят в эксплуатацию Архангельским Торговым портом, а 7 сентября того же года в 14 часов состоялось торжественное открытие, о чем было официально сообщено в газете «Архангельские губернские ведомости» за 1911, №191 от 10 сентября под заголовком: «Торжественное открытие «Поморского Эллинга» в Архангельском порту. Для постройки Эллинга из нескольких вариантов проекта был выбран и выполнен самый простой – в деревянном исполнении, без механизации, с наименьшей стоимостью постройки.

«Поморский Эллинг» состоял из ковша (водного бассейна), 3-х наклонных слипов (по 3 дорожки в каждом) и горизонтальной площадки для постановки поднятых судов. Площадка была оборудована 3-я ручными шпилями для подъема и спуска судов. Во дворе Эллинга были построены небольшие производственные помещения: столярно-слесарная мастерская, кузница (кирпичная), такелажный сарай, жилой дом. Штат эллинга состоял из трех человек: заведующей эллингом, доковый мастер, сторож.

Постоянных рабочих на эллинге не было. Судовладельцы все работы должны были выполнять своими силами или нанимать рабочих. Первыми судами, поднятыми в октябре-ноябре 1911 года и поставленными в ремонт на эллинге были: шхуна «Александр Невский», яхты «Татьяна» и «А.В. Котлова», пароход «Москва» Северной железной дороги.

В советский период на верфи занимались деревянным и малотоннажным судостроением.
https://zavetflot.ru/tag/solombalskaya-verf/

Vessels being built by this facility

Design	Yard Nr	Built	Name	Reg.Nr	Port
Design 3985/1			Неопознанное судно - проект 3985/1		(none)
Парусные суда			Britannia		(Great Britain) ((Norway))
8489, тип ПБ-27 design			КВК-2299	КВК-2299	Ust-Kamenogorsk
Design 503, тип Сивуч	1	1951	Сивуч		Murmansk ((USSR))
Design 503, тип Сивуч	3	1953	Астра		Murmansk ((USSR))
Design 503, тип Сивуч	4	15.12.1954	Тювяк		Murmansk ((USSR))
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design		1974	ПГ-33	087351	(Russian SFSR)
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design		1978	ПГ-38	087320	(Russian SFSR)
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design	427	07.1978	Медик-1	194325	Томск
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design		1983	РК-18		Rostov-on-Don
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design		1984	140		Волгодонск
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design	1	14.09.1984	ЛМ4-87МК	206104	(unknown port)
8489, тип ПБ-27 design		1987	Дукат	244234	Feodosiya
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design		1987	Орион		Краснодар (Krasnodar)
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design		1987	34		Волгодонск
ЛМ-4-87, ЛМ-4-87М, ЛМ-4-87МК design		1988	Уголёк		Новый Бор (Pechora)
Design СОЛ-860		1991	Двина		Moscow
Design СОЛ-860		1991	Клязьма		Moscow
Design СОЛ-860		1991	Русь		Moscow
Сияние type		2004	Сияние-2		Arkhangelsk
Сияние type		2004	Сияние-1		Arkhangelsk

To the list of facilities

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.