а почему в Охотске так часто мелкие суда на мель выбрасывает?

Первое - все мелкие суда работают при обработке крупных на внешнем рейде и заходят в устья местных рек - Иня, Кухтуй, Охота, Урак и т.д., которые образованы галечными косами и барами. Так вот вся эта галька очень быстро перемещается штормами и "верховыми" водами наших рек. Т.е. сегодня бара здесь не было, через неделю мы на нём сидим... Второе - местные экипажи об этом знают, а не местные... Бывает даже, что катера, работающие в одной реке не могут зайти в полводы в другую, просто из-за смены бара в устье реки. Особенно это отражается на более крупных судах - в связи с всеобщим развалом все они не местные и ходят куда видят. Недавно был случай, мотобот с магаданским экипажем http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2118167 два отлива за сутки просидел на разных меляках в реке Кухтуй (меляки оголяются через час начала отлива, и их всего два).
А эту баржу сорвало с якорей на внешнем рейде с ухудшеним погоды. "Чебурашка", притащивший её из Магадана выйти не смог (причину не знаю), остальные работают на свои организации и не имели на борту полного экипажа для выхода в данный момент.

ого, спасибо за информацию) а в Охотске отливы в море такие же как и в Магадане? по 5 метров)

и еще один вопрос,если судно село на мель, что делают с капитаном?

Цитата (ocean, 28.09.2014):
> по 5 метров

Малые воды - до 2,5 метров, большие - до 4-х.
Цитата (ocean, 28.09.2014):
> что делают с капитаном?

С нашими ничего. Про других не знаю.