Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
И снова в строю,приятно взглянуть:) На минуточку самый старый "волго-дон",который до сих пор эксплуатируется!Не считая переделанного а танкер "Кижуча",конечно.
Как бы вы ни минусовали. "Волго-Доны", а вместе с ними "ШПги" и "Чешки" будут продолжать резать, а новые суда будут продолжать строить. ))) Старые суда уже достигли возраста, когда новое ставить слишком дорого, а новых запчастей уже не купить... Увы... )))
в 07.00 30.11.2014 т/х «Шексна - 2» (груз - 3200 т. песок речной) с плавкраном «Р - 99», с/в ИП г. Череповец, на 2745 км. р. Волгла (в районе н.п. Черный Яр), сел на мель левым бортом за кромкой судового хода, потеря осадки 15 см. Судовладелец принимает меры для снятия АС с мели.
Навашино
Ссылка