Иркутск

Иркутск

(вне водоёма)
Хабаровский край, Охотск

Author: Игорь Савицкий Date: September 23, 2014

Statistics

Published 27.10.2014 14:17 MSK
Views — 1195

Detailed info

Voting

Rating: +31

Kinburn	+1
Karen	+1
NAVIGATOR74	+1
Александр Королюк	+1
ARTём	+1
Максим Назаркин	+1
Е705ЕН	+1
Павел Феклистов	+1
l.a.vl.	+1
stoykiy867	+1
Анатолий К.	+1
s.ermakov.63	+1
Bull	+1
Val	+1
Valkom	+1
Владимир Малков	+1
Senna	+1
ТуристX5Y5	+1
Sathan	+1
Alexander Kh.	+1
tallart	+1
Игорь Шевченко	+1
kifir239	+1
PIT	+1
Ars	+1
Виталий	+1
Dmitry Kisten	+1
Капитан Суматоха	+1
IgorGl	+1
Алеет Восток	+1
Кормчий	+1

Permanent link to this photo

Design:	ZH, ZHS, ZHSL
Home Port:	Okhotsk
Registry:	РМРС
Board number:	О-0082
Registry number:	174023
Registry class:	КМ*III буксир
Keel laid:	1949
Built:	1950
Builder:	Petropavlovsk Shipyard Petropavlovsk-Kamchatskiy
Yard number:	62
Current state:	Operating
Renames:	МК Иркутск → 05.2013
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D7100
Software or Firmware:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:	23.09.2014 19:42
Exposure Time:	381 sec
Aperture Value:	9
ISO Speed:	100
Focal Length:	25 mm
Equivalent Focal Length:	37 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Manual
Show all EXIF tags

Comments · 4

27.10.2014 17:50 MSK
Link

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Photos: 1386 · Database Editor / Photo Screener

а с чего ради это "Иркутск"?

+4 / –0

28.10.2014 00:46 MSK
Link

Игорь Савицкий

Photos: 1012

С того, что это он и есть. Предпоследний "корпус". Изначально морские катера типа Ж строились во Владивостоке и Петропавловске, перегонялись в Охотск и имели вот такой вид - http://fleetphoto.ru/photo/108998/ Затем, уже в Охотске на СРЗ "под документы" так сказать, строились совершенно новые катера. То есть с ремонтом сильно не заморачивались - пять лет с момента постройки - замена обшивки корпуса, через десять-пятнадцать лет - строился новый катер, с тем же названием и документами. Старые корпуса притапливались для укрепления берегов в портах или вот так и бросались. Вот ещё один пример - http://fleetphoto.ru/photo/108624/ Это в 80-х был "Детектор", в начале 90-х был списан и брошен на СРЗ, в 1995 был построен этот - http://fleetphoto.ru/photo/108741/ (предпоследнее судно, построенное в Охотске). Старый корпус кому-то приглянулся и его модернизировали до промыслового бота, но ходил он мало. В 2011 его утащили в Приморье, отремонтиравали и привели назад, но уже как ОК-0345. Так вот, в связи со всем вышеперечисленным у меня возник вопрос - судно в БД это "железо" или "название с документами"?

+4 / –0

28.10.2014 01:24 MSK
Link

Real Stealth · Москва

Photos: 1199 · Chief Editor / Moderator / Photo Screener

Цитата (Игорь Савицкий, 28.10.2014):
> судно в БД это "железо" или "название с документами"?
Вопрос непростой. Но, учитывая накопленный опыт и во избежание дальнейших недоразумений и возможных неприятностей, ответ звучит просто: название с документами.

+2 / –0

07.09.2023 14:12 MSK
Link

NAVIGATOR74 · Petropavlovsk-Kamchatskiy

Photos: 179

Цитата (Игорь Савицкий, 28.10.2014):
> судно в БД это "железо" или "название с документами"?

"конструктор" под документы:)))

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.