№ 231

№ 231

Река Северная Двина
Архангельская область, Архангельск
Архангельский морской-речной вокзал

Автор: Виталий В · Архангельск Дата: 4 ноября 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 04.11.2014 14:26 MSK
Просмотров — 2259

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +29

Александр Королюк	+1
WEST	+1
Azimut3000	+1
Павел Емельянов	+1
Kolyan_R.	+1
Greta	+1
Alexander Kh.	+1
TOXA	+1
s.ermakov.63	+1
Игорь Шевченко	+1
Lepoli	+1
ПАССАТ	+1
Уралец	+1
kifir239	+1
E69	+1
Максим Назаркин	+1
Александр Конов	+1
Капитан Суматоха	+1
Nicolas	+1
Sathan	+1
umavin	+1
Seven_balls	+1
Ponch	+1
Владимир Малков	+1
Eugene Iron	+1
Е705ЕН	+1
IRISKA	+1
sanchezuz	+1
PIT	+1

Постоянная ссылка на фото

Проект:	А217-1
Приписка:	Зеленодольск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	236364
Формула класса:	О2,0(лед 30)А
MMSI:	273231231
Спущено на воду:	08.05.2014
Построено:	2014
Место постройки:	Зеленодольский ССЗ им. А.М. Горького Зеленодольск
Строительный №:	231
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	01.2018 Строительный №231 → 06.2023 Капитан Гусев
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Авторские права:	[email protected]
Время съёмки:	04.11.2014 11:30
Выдержка:	1/200 с
Диафрагменное число:	6.3
Чувствительность ISO:	500
Фокусное расстояние:	112 мм
Эквивалентное ФР:	168 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

25.11.2014 22:45 MSK
Ссылка

c.f. · Минск

Фото: 3

Не могу понять, красавцы они или уродцы?

Построены на верфи ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького», Татарстан
Спущен на воду: 8 мая 2014
Речной теплоход проекта А217-1. Проектант ООО «Агат Дизайн Бюро» (г.Санкт-Петербург).
Пассажировместимость 176 человек.
Для эксплуатации на внутренних водных путях в 30-сантиметровом битом льду или в 20-сантиметровом цельном.
Длина – 27,4 метра, ширина – 5,6 метра, осадка – 1,66 метра. Скорость хода судна — около 25 км/ч, наибольшая дальность плавания — 400 км.
Материал корпуса – сталь марки РСА и РСD. Материал надстройки и рубки — алюминиево-магниевый сплав 1561.
2 ГД марки TCD 2015V08M фирмы DEUTZ AG (Германия) по 410 кВт при 1900 об/мин. 820 кВт для суденышка размером с "ОМ" не слишком ли?
Оба судна на сегодня находятся в Архангельске.

+0 / –0

25.11.2014 23:16 MSK
Ссылка

c.f. · Минск

Фото: 3

Максимальная мощность дизеля TCD 2015V08M при 2100 об. л.с. (кВт) 670(500) !!!

Куда столько на это судно ???

+0 / –0

26.11.2014 00:11 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 659

Пришла замена архангельским ветеранам
http://fleetphoto.ru/vessel/2261/
http://fleetphoto.ru/vessel/956/

+0 / –0

26.11.2014 08:32 MSK
Ссылка

sokolov

Фото: 200

о замене ветеранам даже речи не идет. "красавцев" привезли в арх-ск еще в начале осени. стоят - и похоже мертво.

+0 / –0

26.11.2014 16:07 MSK
Ссылка

c.f. · Минск

Фото: 3

Какая-то неравноценная замена. Проект А217-1 берет 176 чел, А "Балхаш" и "Коммунар" по 280.

+0 / –0

26.11.2014 17:20 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 659

Цитата (sokolov, 26.11.2014):
> еще в начале осени. стоят - и похоже мертво

А согласование по Вашему за 15 минут получают? Могут и год простоять пока все документы получат.

+1 / –0

09.07.2015 02:45 MSK
Ссылка

Mr.Den

Нет фотографий

Почему он жёлтый, когда должен быть зелёный?

+0 / –0

09.07.2015 07:11 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3551 · Редактор БД

Владелец есть, ходовые вроде как проходили, в регистре есть, в Архангельск пригнаны и брошены... Желтый конечно с натягом (пассажиров не возил), но суть отображает...

+0 / –0

13.05.2017 21:57 MSK
Ссылка

Константин 90

Нет фотографий

суть в том, что переоборудованы из погранцов (от туда и такие машины и стоят). астрономические деньги были потрачены, но руководству речпорта они не выгодны, говорят за один рейс минус весь бункер, придется за ними постоянно бегать бункеровщику.

+2 / –0

13.05.2017 23:10 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3551 · Редактор БД

С дотациями все будет выгодно. Кстати в середине апреля в очередной раз проводили тендер на их покупку. Опять неудачно.

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.