Японский городовой, просто нет слов.

Светобоязнь - страшная сила...

не пойму, что движет людьми делая такие переделки? для чего? ??не уж то Заря хуже выглядела чем сейчас? смысл тратить деньги на такое? ??

Quote (Denis 696, 12.11.2014):
> не уж то Заря хуже выглядела чем сейчас?
Вы всерьёз считаете Зарю вершиной дизайнерской мысли?

Quote (Denis 696, 12.11.2014):
> смысл тратить деньги на такое?
Судно как минимум выглядит интересно. На мой личный взгляд - строить личную яхту с экстерьером Зари - это всё равно, что делать лимузин в кузове ЛАЗ-695. А так выглядит вполне в тренде современных милитари супер яхт. Со скидкой на колхоз, конечно.

А так выглядит вполне в тренде современных
милитари супер яхт.

я даже в диалог вступать не буду, с таким понятием и представлением современных яхт!

На мой взгляд имело место попытка заколхозить что-нибудь а-ля http://i.kinja-img.com/gawker-media/imag...p7n8ev.jpg из подручного материала.
Получилось не очень, но хозяин он на то и хозяин. Не вам его судить.

Цитата (kifir239, 12.11.2014):
> Вы всерьёз считаете Зарю вершиной дизайнерской мысли?

Если речь идет об оригинальном проекте 946, то на мой взгляд это образец очень качественного дизайна не подверженного веяниям моды и времени. Р-83 - конечно же конъюнктурен и выдержан в мэйнстриме "угловатой" моды тех лет.

Цитата (kifir239, 12.11.2014):
> Судно как минимум выглядит интересно. На мой личный взгляд - строить личную яхту с экстерьером Зари - это всё равно, что делать лимузин в кузове ЛАЗ-695.

Кстати, если взять ЛАЗ-695Б и хорошего дизайнера то вполне годный праздничный лимузин выйдет. Но тут явно не "милитари-яхта", а утилитарное судно.

Цитата (Игорь Игоревич, 12.11.2014):
> Если речь идет об оригинальном проекте 946, то на мой взгляд это образец очень качественного дизайна не подверженного веяниям моды и времени

Соглашусь. Так же можно усомниться и в дизайне проекта Р-51 и Р-51Э, где дизайн выступил "на службе" у концепции. Хотя эти проекты многими считаются чуть не апогеем в модельном ряду Московского ССРЗ. "Москва" хороша с точки зрения концепции наверное поболее, чем с точки зрения дизайна. Она очень лаконична, и в этом ее главное преимущество.

"Заря" выглядит оптимально для своей концепции. Для подобного техзадания что-то иное изобразить сложно)

Мне кажется с этого писали) http://fleetphoto.ru/vessel/39034/

Почему Заря-77 Тип: Маломерные суда а не "Заря"?
Судно длиной 22 м разве может быть маломерным?

Вот только что подумал: Алеет Восток может так восхитился??? Что нет слов... ;)

Цитата (c.f., 13.11.2014):
> Почему Заря-77 Тип: Маломерные суда а не "Заря"?
> Судно длиной 22 м разве может быть маломерным?

Судно с подвесными моторами. Поэтому и маломерное

Quote (Igor Igorevich, 13.11.2014):
> Судно с подвесными моторами. Поэтому и маломерное

Вообще говоря это вовсе не критерий. Или вы считаете что многострадальный Л-11 (http://fleetphoto.ru/vessel/19745/) пора записывать в маломерки с изменением проекта в базе? Я не думаю, что в данном конкретном случае у редколлегии есть основания говорить о смене проекта. Мы знаем что написано проекта в качестве проекта в текущих документах? А если судить по внешнему виду, то известны и более радикальные внешние изменения с сохранением проекта в нашей БД. Взять хотя бы http://fleetphoto.ru/vessel/35495/ или http://fleetphoto.ru/photo/110312/ или http://fleetphoto.ru/photo/109822/

Цитата (kifir239, 13.11.2014):
> Quote (Igor Igorevich, 13.11.2014):
> > Судно с подвесными моторами. Поэтому и маломерное
>
> Вообще говоря это вовсе не критерий.

все законно, что относится маломерным судам! читайте закон , там все написано,

это и есть главный критерий!