помню в середине 90-х стоял этот параход в Запорожском ССРЗ на ремонте или на отстое.

Место постройки: Павловский ССРЗ
Строительный номер: 39

В Запорожье стоял не он, а его старший однотипный брат БМ-5 он и сейчас там стоит в Кривой бухте. Отличный буксир ему бы силенок побольше и ему цены бы не было. Жаль что отправили на гвозди, а мы ему такой ремонт сделали, что можно было выходить в Бугско-Днепровский лиман. Усилили корпус, набор весь стал рамным, модернизировали по первому классу. Работать было удовольствие, но на очередное докование новому руководству стало жаль тратиться вот он и ушел на гвозди, а за ним и БТ-708 стоящий рядом, а так же БТ-Рубен Ибаррури и т/х "Краматорск"

Цитата (Olekxsy, 08.10.2019):
> БМ-5 он и сейчас там стоит в Кривой бухте
Уже не стоит: https://fleetphoto.ru/photo/268449/?vid=21112
Летом 2018 прошел ремонт корпуса в Запорожье и отбуксирован в Херсон новому владельцу

а что еще стояло рядом с Рубеном, пр.570? (несколько ранее
)

Цитата (Olekxsy, 08.10.2019):
> В Запорожье стоял не он, а его старший однотипный брат БМ-5 он и сейчас там стоит в Кривой бухте. Отличный буксир ему бы силенок побольше и ему цены бы не было. Жаль что отправили на гвозди, а мы ему такой ремонт сделали, что можно было выходить в Бугско-Днепровский лиман. Усилили корпус, набор весь стал рамным, модернизировали по первому классу. Работать было удовольствие, но на очередное докование новому руководству стало жаль тратиться вот он и ушел на гвозди, а за ним и БТ-708 стоящий рядом, а так же БТ-Рубен Ибаррури и т/х "Краматорск"

В Запорожье, в Кривой бухте в ЗССРЗ-стоял именно БТ-800!
Именно в то время как я указал-лично видел!
А БМ-5 (он принадлежал Экспедиционному отряду) ,дальше к выходу их бухты базировался,на причале ДБУ.
Еще слышал что БМ-5 получил пробоину и затонул в русле Старого Днепра.Было это в 80-е г. либо в начале 90-х .
Рубен Ибаррури-это ледокольный буксир пр.1427 но не как не БТ.

КПЛ-5-30 №101

Вообще буксиры пр.1427 типа Полярник строились прежде всего как военные тральщики с ледокольным носом. Работали они как буксиры и водили баржи и на толкании и под бортом и на буксире. А отдельного вида как ледокольные буксиры небыло. РБТ так же кололи лед.