Очевидный Москвич.

Цитата (Mr.Den, 26.07.2015):
> Очевидный Москвич.

Возможно, кстати, в г/п и стр.№ уверен не на 100%, вот оригинал фото, где более менее видна табличка, может кто увидит другое http://i058.radikal.ru/1507/ea/297f811ecccf.jpg

Цитата (Mr.Den, 26.07.2015):
> Очевидный Москвич.

Скорее нет, чем да.

Год постройки однозначно верно.
А вот номер не разобрал

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 26.07.2015):
> Скорее нет, чем да.

Почему же? Корпус однозначно его, да и в деталях надстройки угадываются изначальные контуры. Да и вряд ли в 1955-м году могли построить что-то другое.

Контуры, да ближе всего к Москвичу, но мелочей много для него неестественных.
Может какой то опытный образец?

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 26.07.2015):
> но мелочей много для него неестественных.

Так ведь явно перестроен.

Про перестройку Я ничего не говорю, это очевидно. Я про мелочи(их тяжело описать словами, но хорошо видно).
Я про то что это может быть какой то единичный экземпляр типа: http://fleetphoto.ru/photo/49174/, http://fleetphoto.ru/photo/115737/

Цитата (Mr.Den, 26.07.2015):
> Очевидный Москвич

Нет, ребята, это не Москвич. Гомель Москвичи не строил. Проект (а он должен был быть) создавали с оглядкой на формы Москвича. И всё. Судно длиннее и шире Москвича, у него 2 двигателя, а внутри... никто не был.

Причем здесь Гомель?

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 26.07.2015):
> Причем здесь Гомель?

Так вроде у него табличка Гомельская.

На фото http://www.rtupbrp.com/N14/N14-12.jpg указан проект 284 и пассажировместимость 32 человека.

Цитата (c.f., 26.07.2015):
> Так вроде у него табличка Гомельская.

Цитата (Sathan, 26.07.2015):
> вот оригинал фото, где более менее видна табличка, может кто увидит другое
> http://i058.radikal.ru/1507/ea/297f811ecccf.jpg

Вам это, похоже, удалось.

Цитата (c.f., 26.07.2015):
> Так вроде у него табличка Гомельская.

Ошибочка вышла... На табличке четко видно "Бобруйский судостроительный 1955"

http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-413-3?1437920217
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-412-3?1437920208
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-415-3?1437920183
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-416-3?1437920164
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-418-3?1437920156
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-420-3?1437920134 Носовая часть теплохода!!!
http://liolik.ucoz.com/photo/57-0-419-3?1437920101
Нашел! Огонек изнутри.

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 26.07.2015):
> Скорее нет, чем да.

Это теплоход вырос из проекта 544. По обводам корпуса это видно однозначно. Единственный вопрос - мелкосидящая это версия была изначально, или нет. Был ли в ряду бобруйских "Москвичей" обычный 544-й, или же в ходе глубокой модернизации надстройки борта взяли и "подрезали"...

Собственно, вот ещё одно подтверждение проекта 284.
http://www.levonevski.net/pravo/norm2009/num12/d12781.html

Откуда взялся номер проекта 284 гадать не буду. В Бобруйске в середине 1950-х строили 544-е... Скорее всего, некая нормативная необходимость заставила белорусов подвести коренную модернизацию под какой-то номер проекта. В России к примеру было так:
http://fleetphoto.ru/vessel/3961/
(В 1987 году переоборудован в дебаркадер пассажирской переправы на Волгоградском ССЗ по проекту 574/878), где 574 собственно БОР, а число через дробь - номер проекта по модернизации. Белорусы же, учитывая глубину модернизации, указывать изначальный проект не стали. И коль уж 284 проект подтвержден документально, можно его внести в БД. А соотношение с 544-м справедливым будет указать в примечании

Начальник службы по туризму Поздеева Светлана Владимировна, которая отвечает за эксплуатацию "Огонька", в ходе приватной беседы сказала, что это не Москвич "однозначно". Судно длиннее и шире. 2 главных двигателя. Обещала узнать подробности. Ждём.

Цитата (c.f., 28.07.2015):
> Ждём.

Были новости?