Хочется немного поворошить историю...
В 1969 году от судоверфи им. Комсомольской правды (Кострома) на баланс Московского речного пароходства была передана плавучая база для обслуживания УРС пароходства проекта 112 (длина 45 метров). Энерговооруженность для конца 60-х годов была внушительной: совокупная мощность штатных электродвигателей 50кВт, холодильные установки общей выработкой на 89000 к/кол (не знаю, что за ед. измерения), грузоподъёмность 150 тонн.
Как вы понимаете, подобные сооружения даже в советское время были штучным товаром, поэтому у меня возник вопрос о том, а не есть ли нынешний Баламут той самой Плавбазой-1, которая начала свою трудовую биографию, будучи приписанной к Московскому Северному речному порту?
Давно известный факт о тесной дружбе Волгограда и Москвы, из-за которой многие суда из МРП оказались в Волгограде, тоже намекает...

Цитата (Real Stealth, 08.10.2015):
> Давно известный факт о тесной дружбе Волгограда и Москвы, из-за которой многие суда из МРП оказались в Волгограде, тоже намекает...

Те самые суда МРП прибыли в Волгоград гораздо позже, чем в Волгограде нарисовался "Баламут". Хотя это не отрицает возможности того, что "Баламут" - та самая плавбаза

Сопоставив другие данные, всё же объединил московскую Плавбазу с этим баламутом. Передача на Волгу документально подтвердилась, а два других судна этого проекта были построены на три года раньше московского.

Цитата (Real Stealth, 05.12.2015):
> всё же объединил московскую Плавбазу с этим баламутом.
Что ж, жевать свою шляпу мне не впервой, поэтому жую и рассказываю пока ещё весьма странную, но вполне домысливаемую историю в стиле "лихие 90-е".
Для начала, после изысканий некоторых неравнодушных людей, стали доступны некоторые же документы ВДРП, в которых была обнаружена опять же некоторая ЗБ-716 с явным указанием проекта 112.
Шок, аффект, мир напополам - "шеф, усё пропало" (с)
Но сидя на уютном диване хорошо полагать, прежде чем тебя архивная реальность по щекам отхлестает, да и допущений в стиле рациональности человеческого поведения стало поменьше.
В общем, эта самая ЗБ-716 была ни чем иным, как так называемой зарядной базой для донских СПК, про которую Георгий (RedJack) рассказывал в комментариях под другой донской "незнайкой", которую получилось прокачать.
Так вот, суть в том, что московская плавбаза принималась на баланс без номера и на год ранее. А также по количеству накопленных для анализа данных к 1971 году просто физически не могла оказаться на Дону.
Сиречь, Баламут - ростовский исходник. Который в 1990-е оказался поближе к Волгограду и стал "сараем удовлетворения".
Ну и опять же вклад в исследование 112-го проекта в том, что, допустим, самарская "незнайка" внезапно может обрести "московский" след.
Ну как-то надо будет это переварить и освоить, равно как и недавнее разочарование и непонимание с ДМ-104 (Поплавок и всё-такое).