Виктор, а ТП-101 изначально какой тип судна?

А это конкретный проект Новосибирского СРЗ, в простонародье "китаец". Немножко поштамповали, пару корпусов и сейчас у слипа лежат. На фото хозяин уже удлинил корпус, ранее выставлял фото с базовым корпусом.

Я имел в виду назначение (пассажир, грузовой).

Прогулочное.

Одно и тоже судно - http://fleetphoto.ru/photo/26362/

Виктор, несколько вопросов.
Этих "китайцев" только НСРЗ строил? "Немножко поштамповали" -- их небольшое число построили? Или наоборот, под пресс пустили?
А в какой период их строили на НСРЗ?
Я вот почему спрашиваю. Суда, которые работники Московского пассажирского агенства (МПА) называли "китайцами", были в составе флота МПА; минимум один был точно в 1973 году, я его видел, но как он выглядел, помню очень смутно. Кажется, он был похож на типичный ленинградский "трамавайчик" с минимальной рубкой, благодаря которой он мог проходить под низкими ленинградскими мостами каналов и притоков Невы (кажется, такой мелькнул в фильме "Ларец Марии Медичи". Так вот тот, виденный мной в МПА, вроде бы и похож на тот, что на вашем снимке, но с другой стороны, вроде бы и нет. Да и от Новосибирска до Москвы далековато.
А почему этот прогулочник у вас называли "китайцем"?
(И ещё. Я сейчас смутно вспоминаю, что тот, который я видел 44 года назад на Москве-реке (в МПА), слегка напоминал -- возможно, скругленной крышей салона -- ранее виденный мной на картинке в каком-то журнале крытый китайский сампан. Но это уже, скорее, самовнушение.)
А ещё у вас фото есть?
Заранее блоагодарю. С Рождеством и Новым годом!.

А проект ТП-101 случайно не имеет какого-то отношения к судам типа Такелажница проектов Т-101П, Т-101ПМ (http://fleetphoto.ru/projects/547/)?