Ракета-191. Рулевые рубки, посты управления — Фото

Ракета-191

Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Рулевые рубки, посты управления

(на борту судна)

Автор: Ponch Дата: 8 мая 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 09.05.2011 11:57 MSK
Просмотров — 2948

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +20

Seven_balls	+1
Dvizzzok	+1
PIT	+1
Alexander Kh.	+1
Капитан Суматоха	+1
s.ermakov.63	+1
Игорь Луговой	+1
Кормчий	+1
ПТУ-3 г.Херсон	+1
Андрей С.	+1
romanp	+1
Александр Конов	+1
l.a.vl.	+1
tdima	+1
Игорь Игоревич	+1
Коляныч	+1
А.Ф.	+1
ПАССАТ	+1
Shtaket	+1
TOXA	+1

Постоянная ссылка на фото

Ракета-191

Тип:	Ракета
Проект:	340Э
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-01-333
Регистровый №:	162160
Формула класса:	Р1,2/0,8 СПК
Построено:	1973
Списано:	08.2018
Утилизировано:	08.2018
Место постройки:	ССЗ "Море" / Завод № 831 Феодосия
Строительный №:	542
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Утилизирован в Москве (Россия)
Переименования:	Ракета-244 → 2004
Затонула в затоне Новинки (Москва) 13.07.2018 г. Позднее утилизирована.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Panasonic
Модель камеры:	DMC-FZ50
Программное обеспечение:	Microsoft Windows Photo Gallery 6.0.6001.18000
Время съёмки:	07.05.2010 11:56
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	36.7 мм
Эквивалентное ФР:	173 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

16.02.2014 13:40 MSK
Ссылка

Москва-185

Нет фотографий

Рычаг слева от штурвала для чего? Подъём на крылья?)

+0 / –0

01.06.2014 03:02 MSK
Ссылка

sergey8 · Москва

Фото: 104

Рычаг управления газовыхлопом.
Используется как "ПУ" подруливающее устройство.
Спасибо tullrewa - http://fleetphoto.ru/photo/41805/#53452

+1 / –0

01.06.2014 20:49 MSK
Ссылка

genris

Фото: 874

Какую цель преследовали при смене номеров?Документы?

+1 / –0

02.06.2014 17:56 MSK
Ссылка

bargs

Фото: 37

Цитата (genris, 01.06.2014):
> Какую цель преследовали при смене номеров?Документы?

Да, действительно проблемы с документами (см. примечание http://fleetphoto.ru/vessel/2319/).

+0 / –0

23.07.2016 10:17 MSK
Ссылка

Wiz · Москва

Нет фотографий

Цитата (sergey8, 01.06.2014):
> Рычаг управления газовыхлопом.
> Используется как "ПУ" подруливающее устройство.

Маленькое дополнение: используется как подруливающее устройство в водоизмещающем состоянии при швартовке. Подводный выпуск отработанных газов перенаправляется за борт, противоположный причальной стенке, тем самым судно дополнительно получает боковое "скольжение". При отчаливании - наоборот, выхлоп переключается на борт у причальной стены и таким образом перед включением реверсивной муфты обеспечивается рекомендуемый просвет в 1-1,5 метра (а иногда и больше нужно) между судном и причалом.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.