Механик Ярцев

Механик Ярцев

Река Северная Двина
Архангельская область, Архангельск

Автор: Виталий В · Архангельск Дата: 11 марта 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 11.03.2016 18:27 MSK
Просмотров — 1843

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +39

Александр Королюк	+1
Botsmanmat	+1
Borodin_EV	+1
Dmitry44	+1
s.ermakov.63	+1
ПАССАТ	+1
Igoreshka	+1
Glavteh_KSC	+1
A K	+1
sokolov	+1
kifir239	+1
АМП	+1
Алексей Череповец	+1
Vovanus	+1
alex26	+1
Захар Королев	+1
Казимирчик И	+1
Sathan	+1
SergeyOdessa	+1
tektonick	+1
Евгений Устинов	+1
TOXA	+1
Кормчий	+1
clos2008	+1
vyacheslav1961	+1
Владимир Малков	+1
Е705ЕН	+1
Andre73	+1
Seven_balls	+1
Сергей	+1
Ars	+1
Сергей Лутов	+1
Морозов Сергей	+1
Eugene Iron	+1
Sashok00	+1
Никита Прохоров	+1
Игорь Т	+1
Серж К.	+1
Александр Конов	+1

Проект:	T-116 (Австрия), тип Механик Ярцев
Приписка:	Архангельск
IMO:	8904367
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	893515
Формула класса:	KM(*) L1 AUT1 timber carrier
Позывной:	UCOQ
MMSI:	273114700
Заложено:	05.07.1989
Спущено на воду:	08.04.1990
Построено:	05.12.1990
Место постройки:	AG «Österreichische Schiffswerften AG (ÖSWAG) Linz-Korneuburg (Корнойбург)» Корнойбург
Строительный №:	775
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D750
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Имя автора:	Vashutkin Vitaliy
Авторские права:	vash555@yandex.ru
Время съёмки:	11.03.2016 12:48
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	7.1
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	180 мм
Эквивалентное ФР:	180 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

26.12.2017 20:49 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

https://russian.rt.com/world/news/464765...komu-sudnu .Обратите внимание ,как журналисты написали про водоизмещение судна.

+4 / –0

27.12.2017 09:59 MSK
Ссылка

tektonick · Архангельск

Фото: 14

Цитата (Михаил_Л, 26.12.2017):
> Обратите внимание ,как журналисты написали про водоизмещение судна.

Англичане написали верно по тоннажу. Фото с происшествия здесь:
https://www.thesun.co.uk/news/5213497/ru...operation/
http://www.dailyecho.co.uk/news/15793113...oastguard/

+2 / –0

27.12.2017 10:23 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Тьфу ты, смещение палубного груза из-за плохого крепления или хорошей волны. Откуда только в Риге пилолес берётся? Они его там пилят чтоли?

+0 / –0

27.12.2017 11:21 MSK
Ссылка

tektonick · Архангельск

Фото: 14

Цитата (Виталий В, 27.12.2017):
> Откуда только в Риге пилолес берётся

Сырье закупают, пилят у себя и отгружают. Например, одно из таких предприятий:http://latviatimber.lv/ru/

+1 / –0

27.12.2017 15:05 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Цитата (Виталий В, 27.12.2017):
> Тьфу ты, смещение палубного груза из-за плохого крепления или хорошей волны. Откуда только в Риге пилолес берётся? Они его там пилят чтоли?

Здесь не смещение груза,а затопление балластных танков по левому борту. Причина пока неизвестна.

+0 / –0

27.12.2017 15:35 MSK
Ссылка

tektonick · Архангельск

Фото: 14

Пресс-релиз СМП по этому случаю: http://www.ansc.ru/ru/news/171227.shtm

+2 / –0

27.12.2017 16:14 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Цитата (Михаил_Л, 27.12.2017):
> Здесь не смещение груза

это обычное смещение груза, особенно пилолеса. Груз относительно легкий и из-за этого грузят много и центр тяжести получается довольно высоко. Отклонение на пару метров в сторону приводит вот к таким последствиям.

+1 / –0

28.12.2017 02:55 MSK
Ссылка

A K

Фото: 5183

Sister ship Механик Фомин: http://fleetphoto.ru/photo/200099/

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.