14 апреля 2019 года модернизирован под перевозку зерна путем подъема комингсов грузовых люков. Работы были выполнены на верфи Гидродинамик в Тузле (Турция). В результате модернизации объем грузовых трюмов увеличился с 3955 куб. м до 4541 куб. м (т.е. на 586 куб. м или на 15%), что улучшило грузоподъемность судна при перевозке зерна (при осадке 3,60 м дедвейт составляет 3375 тонн, при 100 тонн запасов спецификационный УПО увеличился до 1,39 куб. м/т). При этом существенно вырос стандарт общей прочности.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
По данным ГМСКЦ, утром 18 декабря теплоход «Шижня» (флаг РФ, судовладелец ООО «Неварис», г. Санкт-Петербург) сел на мель на 51,1 км Волго-Каспийского морского судоходного канала при прохождении участка с односторонним движением. Пострадавших, повреждений аварийного судна, загрязнения окружающей среды нет. Попытки сняться с мели самостоятельно результатов не принесли. По состоянию на 8-00 19 декабря аварийное судно находится в прежнем положении в ожидании подхода ледокола для снятия судна с мели, препятствий судоходству по каналу нет.
Олтеница
Ссылка