Т-30, Т-42, Т-31, Т-38 — Фото — Водный транспорт

Т-30 · Т-42 · Т-31 · Т-38 · РТ-308

Река Селенга
Бурятия, Улан-Удэ
Улан-Удэнский речной порт

Автор: vyacheslav1961 Дата: 20 марта 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 09.04.2016 10:24 MSK
Просмотров — 1538

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

Александр Королюк	+1
Sathan	+1
Владимир Малков	+1
82Артем	+1
Игорь Шевченко	+1
Andre73	+1
Игорь Т	+1
Tmpfm	+1
Кормчий	+1
Sashok00	+1

Постоянная ссылка на фото

Т-30

Тип:	КПЛ-5-30
Проект:	Р-99
Приписка:	Улан-Удэ
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	ВС-02-141
Регистровый №:	179713
Формула класса:	О2,0
Построено:	25.06.1975
Место постройки:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Строительный №:	609
Место достройки:	Судостроительная верфь им. Ярославского ВСРП МРФ РСФСР Листвянка
Достроечный №:	74
Текущее состояние:	холодный отстой с 1990 года, П/Д РРР 2019
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Т-42

Тип:	КПЛ-5-30
Проект:	Р-99
Приписка:	Улан-Удэ
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	ВС-02-140
Регистровый №:	211505
Формула класса:	О2,0
Построено:	09.08.1982
Место постройки:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Строительный №:	804
Место достройки:	Улан-Удэнский ССРЗ Улан-Удэ
Достроечный №:	2
Текущее состояние:	холодный отстой с 1992 года
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Т-31

Тип:	КПЛ-5-30
Проект:	Р-99
Приписка:	Улан-Удэ
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	ВС-02-138
Регистровый №:	179831
Формула класса:	Р1,2
Построено:	12.09.1977
Место постройки:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Место достройки:	Судостроительная верфь им. Ярославского ВСРП МРФ РСФСР Листвянка
Достроечный №:	83
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Разрезано (утилизировано)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Т-38

Тип:	КПЛ-5-30
Проект:	Р-99
Приписка:	Улан-Удэ
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	ВС-02-139
Регистровый №:	209003
Формула класса:	О2,0
Построено:	27.11.1980
Место постройки:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Строительный №:	741
Место достройки:	Улан-Удэнский ССРЗ Улан-Удэ
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Холодный отстой с 1992 года П/Д РРР 2016
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX220 HS
Время съёмки:	20.03.2016 12:12
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	8.636 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

09.04.2016 12:46 MSK
Ссылка

Sashok00 · Санкт-Петербург

Фото: 8

Слева направо Т-30 (http://fleetphoto.ru/vessel/22846/), Т-42 (http://fleetphoto.ru/vessel/22853/), Т-31 (http://fleetphoto.ru/vessel/22847/), Т-38 (http://fleetphoto.ru/vessel/22851/).

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+1 / –0

10.04.2016 12:21 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1386 · Редактор БД / Фотомодератор

Вячеслав, РТ какой справа?

+0 / –0

10.04.2016 20:17 MSK
Ссылка

vyacheslav1961

Фото: 1891

РТ-308

+0 / –0

22.10.2022 14:18 MSK
Ссылка

rich

Нет фотографий

Подскажите, как расшифровывается Т?

+0 / –0

22.10.2022 17:58 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1199 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

В случае с плавучими кранами обозначение "Т" - это сокращение от "Теплоход", по названию завода.
В послевоенные годы крановая техника в документах пароходств обозначалась не только эксплуатационными номерами, но и литерами, указывающими на завод-изготовитель крана. РМЗ, СБ, позднее Ганц - это, что называется, на слуху. Для портальных кранов тоже были свои сокращения.
В документах ЛОРПа доводилось встречать обозначения "теплоходец №72" или "теплоходец-28".

+3 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.