ВТ
Сифлайт-II, Владимир Комаров
 Сифлайт-II   ·   Владимир Комаров   ·   Сифлайт-I 
(вне водоёма)
Краснодарский край, Новороссийск
Новороссийский морской торговый порт - центральный район
Уже больше двух лет так стоят...

Автор: ivanovich · Новороссийск           Дата: 20 декабря 2013 г.

Информация о фото

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 26.04.2016 11:09 MSK
Просмотров — 3810
Подробная информация


Сифлайт-II

Проект:10391, тип Альбатрос (Катран)
Приписка:Новороссийск  
IMO:8894615
Регистрация:РМРС
Регистровый №:923029
Формула класса:KM(*)[2] AUT3 hydrofoil passenger ship
Позывной:UGWD
Заложено:10.11.1992
Построено:25.12.1994
Место постройки:
Нижний Новгород
Строительный №:601
Текущее состояние:Переименовано Не эксплуатируется
Переименования:Катран-1 → 1998 Seaflight-II → 06.2007 • → ок. 07.2016 Катран-1
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Владимир Комаров

Проект:10390, тип Колхида
Приписка:Новороссийск  
IMO:8955225
Регистрация:РМРС
Регистровый №:922826
Формула класса:KM(*)[2] AUT3 hydrofoil passenger ship
Позывной:UBYF4
MMSI:273337630
Заложено:06.06.1992
Построено:30.12.1999
Место постройки:
Поти
Строительный №:139
Текущее состояние:Не эксплуатируется
Переименования:Колхида-39 → 2000 Antivari → 01.2004 Georgia → 08.2008
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:20.12.2013 15:17
Выдержка:1/1000 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:38 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

26.04.2016 15:20 MSK
Ссылка
solnechny · Москва
Фото: 2280
За место Алексеевской КОМЕТЫ такие "чудовища" кто-то изобрёл ...
–1
+1 / –2
26.04.2016 16:58 MSK
Ссылка
Hydrofoiler · Чебоксары
Фото: 448
Эти "чудовища" намного симпатичнее рождающейся "Кометы-120"...
0
+2 / –2
26.04.2016 22:54 MSK
Ссылка
Фото: 154 · Редактор БД
Точнее сказать мертворожденной Кометы-120М.
+1
+2 / –1
27.04.2016 12:05 MSK
Ссылка
daed · Москва
Фото: 30
Цитата (Stanislav_Kruglov, 26.04.2016):
> Точнее сказать мертворожденной Кометы-120М.

Вообще-то ее строят и дизайн неплох. на вкус и цвет как говорится.... другой вопрос насколько вообще схема СПК сейчас актуальна, учитывая вопросы экономичности, безопасности и технического обслуживания.
Мировые тенденции скоростного судостроения - глиссирующие суда и катамараны с корпусами из легких композитных материалов и эконочичными двигательными установками. Крупные СПК для пассажирских перевозок по-моему кроме как у нас никто не строит.
+1
+3 / –2
27.04.2016 15:03 MSK
Ссылка
solnechny · Москва
Фото: 2280
Так не у кого нет такой территории. Все иностранцы от этого дрищут от завести. И то что крупные СПК отняли у людей, так это другой вопрос, основная масса людей Поволжья и других мест где они раньше ходили от этого в большой печали. А на счёт глиссирующих судов и эксплуатации их на Волге, засуньте эти лягушки в одно место.
–7
+1 / –8
29.04.2016 16:39 MSK
Ссылка
daed · Москва
Фото: 30
Дрищут или не дрищут, но деньги считают. Для возобновления маршрутной эксплуатации СПК необходимо восстановить инфраструктуру, расставить дебаркадеры, наладить их обслуживание, охрану и зимний отстой, заново подготовить экипажи, подготовить техническую ремонтную базу, стоянки. При этом будет куча ограничений по пассажировместимости, отсутствие возможности причаливания к берегу, которых нет у глиссеров и СВП. Может и будет частичное восстановление дальних экспрессных маршрутов, которые в принципе будут востребованы в условиях отсутствия конкуренции со стороны местной авиации (разваленная инфраструктура), и преимуществ над ЖД (медленно, пересадки, отмена маршрутов) и автобусного транспорта (неудобно, небезопасно). Да и то в том слчае если билеты не будут стоить слишком дорого.
+3
+5 / –2
29.04.2016 21:35 MSK
Ссылка
solnechny · Москва
Фото: 2280
Вот и надо деньги забрать у тех, кто это всё обворовал, фамилии их известны.
А вы товарищ Александр очень много демагогии разводите, стараетесь людей от истины отвести.
–3
+1 / –4
30.04.2016 09:00 MSK
Ссылка
daed · Москва
Фото: 30
Ну забирайте, барабан Вам на шею.
0
+2 / –2
30.04.2016 12:30 MSK
Ссылка
solnechny · Москва
Фото: 2280
Что, за совесть задело?
–1
+0 / –1
09.05.2016 16:22 MSK
Ссылка
daed · Москва
Фото: 30
Ваш словесный понос только сочувствие может вызвать
+3
+4 / –1
18.02.2019 14:42 MSK
Ссылка
Hydrofoiler · Чебоксары
Фото: 448
"Сифлайт-I" можно пометить коричневым. Это как минимум. В порту стоит только "Владимир Комаров".
✔ Спасибо! Комментарий учтён
0
+0 / –0
18.02.2019 15:29 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Hydrofoiler, 18.02.2019):
> "Сифлайт-I" можно пометить коричневым. Это как минимум. В порту стоит только "Владимир Комаров".

Так вроде порезали его.
0
+0 / –0
18.02.2019 16:10 MSK
Ссылка
Фото: 12880 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (Nikolay-1984, 18.02.2019):
> Так вроде порезали его.

Когда? Фото есть?
0
+0 / –0
18.02.2019 16:14 MSK
Ссылка
Hydrofoiler · Чебоксары
Фото: 448
Да, хотелось бы доказательств.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия     FAQ
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.