Вот и "Суворова" ММП продал на слом.

Сабетту закончили строить, большие пароходы стали не нужны...

Флаг Палау
MMSI 511657000
Позывной Т8А2745

Идёт в Алиагу

В другую сторону ушёл от Алиаги

Ой, Аланг. Всё путаю два этих названия...

итак избавляются от советского наследия. интересно что далее..вся надежда на Сколково. там сидят *пионеры юные, головы чугунные*

Цитата (василий эл.мех., 31.01.2018):
> итак избавляются от советского наследия.

Сначала уйдёт советское наследие в лице пароходов. Потом лет через 30-40 поколение советских граждан. Потом те кто жил в 90-х и тех кто живёт сейчас.

> интересно что далее

В итоге ничего из того что сейчас есть не останется, а те кто будет потом, не вспомнят и того что сейчас (имею ввиду пароходы советского наследия).

Интересно, а те кто жил при советской власти, особенно во времена её основания, вспоминали о пароходам империалистического прошлого? :)

Цитата (василий эл.мех., 31.01.2018):
> итак избавляются от советского наследия. интересно что далее..

Избавляются... ))) Советское наследие уже давно в труху превратилось. Его давно пора уже было на иголки, чтобы не оплакивать погибших пионеров.
Вот, что далее пока:
http://fleetphoto.ru/projects/3867/
http://fleetphoto.ru/projects/3888/

Цитата (Ars, 01.02.2018):
> Интересно, а те кто жил при советской власти, особенно во времена её основания, вспоминали о пароходам империалистического прошлого? :)

Про крейсер "Аврора" и броненосец "Потёмкин" знали абсолютно все. Про волжские пароходы дети узнавали в школе из "Бесприданницы". В 1940-е годы Россия вспомнила, что она родина слонов, что повлекло пропаганду многих образцов дореволюционных плавсредств, ну например "Эльпидифора". В почёте были эсминцы типа "Новик" и линкоры типа "Гангут". Про крейсеры типа "Паллада" я вроде-бы уже упоминал. В 1970-е годы журнал "Техника-Молодёжи" начал свои "Исторические серии", включая и корабельные. Хотя начиналось там с советских образцов, но эти серии были толчком, они зарождали интерес к теме. А "Моделист-Конструктор" с 1960-х годов публиковал очень качественные чертежи исторических отечественных кораблей, включая дореволюционные, вот только сопроводительный текст там был слабоват.
P.S. Те, кто жил в 1920-е - 1930-е годы, о дореволюционных судах не вспоминали, они ими пользовались, так же, как мы сейчас советскими кораблями.

Цитата (Ars, 01.02.2018):
> а те кто будет потом, не вспомнят и того что сейчас (имею ввиду пароходы советского наследия).

Как раз для профилактики такого исхода в интернете завелось Флитфото.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.02.2018):
> А "Моделист-Конструктор" с 1960-х годов публиковал очень качественные чертежи

Однако шутка удалась. Назовем это схемы "по мотивам"

Цитата (Bull, 01.02.2018):
> Цитата (Сергей Мурашов, 01.02.2018):
> > А "Моделист-Конструктор" с 1960-х годов публиковал очень качественные чертежи
>
> Однако шутка удалась. Назовем это схемы "по мотивам"

По сравнению с аналогичными зарубежными журналами, и не только соцстран, чертежи "Моделиста-Конструктора" были на голову качественнее. Хотя меня там интересовали чертежи самолётов, но и всё остальное я просматривал. Причём в 1960-х это действительно были "схемы по мотивам", но к середине 1980-х уровень проработанности чертежей неуклонно рос, а потом в 1990-е произошёл обвал качества из-за перехода на перепечатки зарубежных журналов, и почему-то не лучших. Ещё в "Моделисте" была общеобразовательная "Морская серия" с тремя цветными проекциями на вкладке и несколькими мелкими боковичками, рассчитанная не на моделистов, а на интересующихся историей техники, в данном случае судостроения. Ещё старый "Моделист" запромнился очень качественными цветными картинами Эдуарда Молчанова, хотя корабли он вроде-бы как раз и не рисовал. Но в 1970-х годах он умер, а его последователи не умели даже держать цветные карандаши в руке. Для "Моделиста-Конструктора" и "Техники-Молодёжи" это была невосполнимая потеря.

Цитата (Сергей Мурашов, 01.02.2018):
> Ещё в "Моделисте" была общеобразовательная "Морская серия" с тремя цветными проекциями на вкладке и несколькими мелкими боковичками, рассчитанная не на моделистов

Приличные рисунки начались с авианосной серии. До этого карикатуры.
Цитата (Сергей Мурашов, 01.02.2018):
> Причём в 1960-х это действительно были "схемы по мотивам", но к середине 1980-х уровень проработанности чертежей неуклонно рос, а потом в 1990-е произошёл обва

Есть почти все номера с 1970 до 1992. Как-то жалко выбрасывать. Вырос на нем. Но чертежи кораблей в 60-70 это конечно комиксы. Авиация была покачественней.