Подскажите для каких целей подняли на слип?

Снимут ДРК, заглушат отверстия и в калашный ряд....

Это Благовещенский теплоход

Цитата (rich, 23.06.2016):
> Это Благовещенский теплоход

до 1993 года был в Хабаровской РЭБ Флота, с 1993 года в Благовещенске, в 2005 передан обратно в Хабаровск

Снимали для ремонта?

На нём дизеля стоят 6ЧНСП18/22-315 л.с.

Цитата (krechetoy.igor, 23.06.2016):
> Снимали для ремонта?

Для донорства...
Дизеля шестёрки довольно свежие, но разграблены. Машина подтопилась на метр выше сланей.

Кошмар! как только передали в Хабаровск, так его там и убили, как и РТ-679,РТ-662,РТ-652 абсолютно все пришли своим ходом, поставили и разграбили

а под привальником то безобразие какое!

Цитата (Денис 696, 24.06.2016):
> Кошмар! как только передали в Хабаровск, так его там и убили, как и РТ-679,РТ-662,РТ-652 абсолютно все пришли своим ходом, поставили и разграбили

Так в Хабаровске управление Амурского Пароходства, видать им видней.

Для меня дико,что можно забирать рабочие суда со своих дочерних предприятий ставить их в караван и грабить..

В этих дочерних предприятиях РТ так же бы догнивали свой срок в караване, в затоне.

выше перечисленные РТ-600 пришли в Хабаровск своим ходом и не догнивали в затонах, а работали!

деня мы на разных диалектах с тобой разговариваем, были они на ходу и встали на прикол от безработицы в благе, в караван вместо Хабаровска, что с этого изменилось бы конкретно для этих РТ, в плане их технического состояния на сегодняшний день? Так понятно? Или я чего-то не знаю и в Благовещенске полно работы для них все это время?

Работа была для них, только нет экипажей....

Интересно, целое училище и ПТУ в Благовещенске для этого работают, каждый год выпуски делают, а экипажей нет, платить людям пробовали?)

Дипломы дают сейчас или механические или штурманский. Надо по новой поступать, и учиться еще 3 года, чтобы было два документа на совмещенку. И это проблема реальная.....

С обучением сейчас явные проблемы + к этому мало кто остается работать.

Цитата (82Артем, 26.06.2016):
> Дипломы дают сейчас или механические или штурманский. Надо по новой поступать, и учиться еще 3 года, чтобы было два документа на совмещенку. И это проблема реальная.....

В отделе кадров есть все данные, пущай меня попробуют заинтересовать. Лет 10 в запасе у них ещё есть)))

Я с этим столкнулся, учился на судоводителя с правом эксплуатации СЭУ,сдавал Государственные экзамены и защищал диплом по СЭУ так же как и по судовождению, повышал квалификацию и дипломировался в АмурВодПути по механической части и в один прекрасный момент мне сказали что я не могу занимать должность механика, так дипломы разделили, что изменилось??? по такому принципу совмещения профессии работали десятилетиями, кто и почему в МинТрансе решили что так работать нельзя?

Когда ввели совмещение плавсостав материл, что ввели, сейчас возмущаются, что к старой схеме откатились. Как в классике; Вас Парамоновых не понять.

Цитата (Алеет Восток, 26.06.2016):
> к старой схеме откатились

штатные расписания не менялись, представляю если ввести раздельно и комсостав и рядовых.....
1. Кто будет им платить?
2. Где их всех расселить?

..к мин.трансу вопросы?????

Разобрались, обучение по специальностям раздельное, а на местах совмещенку не отменяли.

Цитата (82Артем, 26.06.2016):
> Дипломы дают сейчас или механические или штурманский.
странно, я после окончания пошел в БУП с госдипломом по ЭСЭУ и плавпрактикой и получил два свидетельства на рулевого и моториста, и два диплома на пом.механика и штурмана, и никаких проблем не было

На руль-мотора могут ещё и выдать свидетельства, но по штурманской части надо док.подтверждающий обучение по специальности судовождения,-и это не обсуждается именно в Амурводпуть.
Работает практикант мотористом рулевым с техникума водного транспорта (бывщее речное училище) по окончании техникума получает диплом судоводителя. После, если не откосил, идёт служить. Приходит и поступает в тот же техникум но на механика, учиться 3 года. Потом только у него будут два документа, позволяющие занимать ком.должность на речном тх.
....не каждый выдерживает данную схему...в итоге проблема с молодыми кадрами.

Цитата (82Артем, 25.06.2016):
> Работа была для них, только нет экипажей....

По этой причине у нас в Бийске и не работают пасс. т/Х.