Открытую часть палубы закрывают при хранении в отличие от ССК.

Ракеты выглядят весьма достойно, даже не смотря на свой пенсионный возраст.

В Краснодаре такие ГТшки были. Две штуки помню. Проект непомню)).

Цитата (Vovanus, 01.07.2016):
> Две штуки помню. Проект непомню)).

Понятно.В середине отрезало...устроили тут ромашка...помню, не помню)))

Проект 821 на это хозяйство натянуть не получится?
http://fleetphoto.ru/projects/226/

На сколько я понимаю это проект 898 (А,Б) ССЗ"Балтия" Клайпеда .

Из Каунаса в Ниду можно будет попасть по воде

https://m.ru.delfi.lt/news/article.php?id=81233485

Цитата (Djek, 30.08.2018):
> это проект 898 (А,Б) ССЗ"Балтия" Клайпеда

Информация о постройке в Клайпеде точная? По мнению литовского исследователя по пр.898 построили серию на Каунасском СРЗ:
"Pirmosios krovininės savaeigės baržos pradėtos gaminti 1960 m. Pagal „898“ projektą ir dvi gamybines serijas, kurių pirmoji 1960–1963 m. Pastatytos trys 300 t krovininės baržos: „Vilija“, „Minija“ ir „Dubysa“. Kita gamybinė serija pasirodė 1965–1969 m., buvo pagamintos šešios taip pat 300 t. keliamosios galios baržos: „Narva“, „Venta“, „Žeimena“, „Nevėžis“, „Dauguva“, „Širvinta“.
Pagal „898“ projektą buvo statomos savaeigės triuminės baržos, skirtos generaliniams kroviniams gabenti. Kauno laivų remonto gamykloje jos gamintos pagal dvi serijas: 1960–1963 m. ir 1965–1969 m. Iš viso pagaminti 9 laivai, kurių keliamoji galia – 300 t, ilgis – 51,55 m, plotis – 7 m, grimzlė – 0,45 m, pakrautos – 1,41 m., variklio galia – 150 A/G."

Кто бы помог с переводом на русский, вариации машинного перевода выдают местами бред и навевают воспоминания о пошлом анекдоте про "нюанс".