СВ-1014

СВ-1014

(вне водоёма)
Коми, Печора
Печорская РЭБ

Автор: Andre73 · Печора Дата: 30 июня 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 01.07.2016 08:41 MSK
Просмотров — 1203

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +17

Сергей Чирков	+1
Александр Конов	+1
s.ermakov.63	+1
kifir239	+1
Казимирчик И	+1
bargs	+1
Astrahanec	+1
Sathan	+1
Tmpfm	+1
Кормчий	+1
Виталий В	+1
Владимир Малков	+1
Максим Назаркин	+1
Borodin_EV	+1
vyacheslav1961	+1
Павел Феклистов	+1
Морозов Сергей	+1

Класс:	Плавучие мастерские
Приписка:	Печора
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	П-03-53
Регистровый №:	059770
Формула класса:	Р1,2
Построено:	1952
Списано:	2023
Утилизировано:	05.2023
Место постройки:	Великоустюгский судостроительно-судоремонтный завод СРП МРФ СССР Великий Устюг
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Переименования:	МП-1014 → ок. 1977
Перестроена по проекту: Р-129/П
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Nokia
Модель камеры:	N8-00
Время съёмки:	30.06.2016 11:08
Выдержка:	3894/1000000 с
Диафрагменное число:	2.796875
Чувствительность ISO:	102
Фокусное расстояние:	5.8984375 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

20.03.2017 22:25 MSK
Ссылка

bargs

Фото: 37

Судя по всему, это баржа проекта 565 (http://fleetphoto.ru/projects/436/), перестроенная в плавучую мастерскую (так же, как и http://fleetphoto.ru/vessel/48990/).

+0 / –0

20.03.2017 23:28 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

СВ-1014 - это бывшая МП-1014, а СВ-1032 - бывшая МП-1032.
В ПРП "служебки" сохраняли свои эксплуатационные номера, меняя только префикс: СВ - служебно-вспомогательная.
Впрочем, надо добавить, что проектный служебный новострой конца 70-х немного спутал картину, особенно в трёхзначной нумерации.

+1 / –0

20.03.2017 23:41 MSK
Ссылка

bargs

Фото: 37

Цитата (Real Stealth, 20.03.2017):
> СВ-1014 - это бывшая МП-1014, а СВ-1032 - бывшая МП-1032.

Просто у "МП-1032" ("СВ-1032") изначальный проект указан не в примечании, а через "перестроено/изменён проект" ("голубым цветом").

+0 / –0

21.03.2017 00:00 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Дойдут руки и до печорских "четырёхзнаков". Когда-нибудь...

+1 / –0

22.03.2017 21:30 MSK
Ссылка

Сергей Артеев · Троицко-Печорск

Фото: 645

Цитата (Real Stealth, 21.03.2017):
> до печорских "четырёхзнаков"

1000,это просто тысяча тонная баржа площадка,не проект. МП-500,МП-200,и т.д -грузоподъемность. МН -это металлическая наливная.МН-400,Мн-1000.МС-500,это скотницы,под перевозку скота.

+1 / –0

23.03.2017 22:50 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Схема эксплуатационной нумерации несамоходных судов в ПРП была такая же, как и в некоторых других пароходствах: префикс и номер, первые цифры которого обозначали грузоподъёмность судна. Если оценивать простоту понимания нумерации несамоходных судов, то ПРП с их системой можно смело ставить оценку "отлично" - даже без документов все прозрачно и понятно, а документы лишь подтвердили, что смена назначения судна (перевод из транспортной группы в другую) отражалась в префиксе, таким образом, исходный эксплуатационный номер не менялся, что позволяет даже с минимум информации примерно определить родословную разного рода вспомогательных "СВшек".
А полные двоечники в этом аспекте - Северное и Сухонское пароходства, там было принято переименовывать транспортные несамоходные суда при переводе в служебно-вспомогательные - это просто мрак, собрать какие-то исходные данные по этим судам без архива пароходства практически невозможно.

+3 / –0

24.03.2017 20:24 MSK
Ссылка

Cromlech · Вологда

Фото: 134

Real Stealth Проект Р-93, Р-93У 3604 постройка кузьминские мастерские
Изначально сухонское речное пароходство после того как порт вологда отделился ушла в порт и была единственой бункеровщицей для порта!
Внесите в базу
Где сейчас не знаю но надстройка её вот https://img-fotki.yandex.ru/get/17870/24...68d9c_orig

+1 / –0

24.03.2017 20:29 MSK
Ссылка

Cromlech · Вологда

Фото: 134

Да
все кузьминские сухонские были с портом приписки Вологда (это уж потом Великий Устюг и так далее)

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.