15.06.2016 теплоход «Москва-45» осуществлял прогулочный рейс с пассажира
ми на борту. При движении вниз по р. Иртыш, в районе 1835,8 км (19 часов 20 мин. местного времени), произошла остановка правого, а через минуту и левого главных двигателей. Воспользовавшись аварийной рулевой машиной, старший помощник капитана-первый помощник механика А.Ю. Вельш, находящийся на вахте, осуществил маневрирование по подходу судна к правому берегу для швартовки.
Причина транспортного происшествия: выход в рейс т/х «Москва-45» с не-
укомплектованным экипажем при отсутствии необходимого запаса топлива.
Выводы, причастные лица и оценка их действий:
– старший помощник капитана-первый помощник механика А. Ю. Вельш в нарушение п. п. 149, 150 Устава службы на судах Министерства речного флота РСФСР не организовал систематический контроль за топливными танками и цистернами, не проверил наличие топлива, не составил заявки на
его получение, не обеспечил его получение и хранение, не вел его учет, – в результате чего не обеспечил необходимый запас топлива;
– начальник службы эксплуатации ОАО «Омский речной порт» Д.Ю. Данилов в нарушение п. 30 Устава службы на судах Министерства речного флота РСФСР допустил выход т/х «Москва-45» в рейс при отсутствии капи-
тана-механика (сменного капитана-механика) на борту. В нарушение п. 11 Правил плавания по ВВП РФ допустил выпуск судна в плавание с назначенным на должность рулевого-моториста С.Е. Темлянцевым при отсутствии у него
квалификационного свидетельства.

Туда же
http://newsomsk.ru/news/58671-v_omske_vo...izoshlo_v/

18 июня во время прогулки произошло возгорание в моторном отсеке теплохода «Москва-45», сообщает очевидец в группе Regik55 во «ВКонтакте».

«Штат успел оперативно среагировать и потушить пламя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Прогулка продолжилась», – отметил автор поста.

К тексту он приложил видео, на котором один из пассажиров предлагает экипажу помощь. Собеседники сообщают, что помощь не требуются и просят пассажира подняться наверх, к другим отдыхающим.