Волжский-50

Волжский-50

Волго-Балтийский канал, Белоусовское водохранилище, канал № 56 (подход верхнего бьефа шлюза № 2 ВБК)
Вологодская область, Белоусово
Белоусовский гидроузел, причальная линия верхнего бьефа шлюза №2 ВБК

Автор: ARTём · Большая Волга Дата: 24 июля 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 25.07.2016 21:47 MSK
Просмотров — 1692

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +56 / +10

Ттт	+1
Александр Шулаев	+1
Игорь Быков	+1
Павел Феклистов	+1
Sashok00	+1
Александр Королюк	+1
Захар Королев	+1
Sathan	+1
Seven_balls	+1
Ant-poc	+1
Shtaket	+1
IcYHoT	+1
Felix21	+1
Pantikapey	+1
Владимир Д.	+1
Вячеслав	+1
Dvizzzok	+1
Val	+1
Челнинец	+1
Moreblack	+1
Андрей Колежонков	+1
Замалеев Максим	+1
Vovanus	+1
kifir239	+1
s.ermakov.63	+1
tektonick	+1
Shluzovoi	+1
vel-maz	+1
А.Ф.	+1
Капитан Суматоха	+1
Морозов Сергей	+1
nautic	+1
Nicolas	+1
Евгений Устинов	+1
Ars	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Виталий	+1
Никита Прохоров	+1
Кормчий	+1
Владимир Малков	+1
sanchezuz	+1
PIT	+1
Е705ЕН	+1
Владислав Пономарев	+1
vyacheslav1961	+1
Виталий В	+1
dimon1972-Пермь	+1
Окский	+1
Сергей Лутов	+1
А Север	+1
Borodin_EV	+1
Alexander Kh.	+1
DmitryPodporozhye	+1
иван колиденков	+1
Dmitry44	+1
Александр Конов	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	Волжский
Проект:	05074М
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	8873324
Регистрация:	РМРС
Бортовой №:	РМ-30-152
Регистровый №:	914124
Формула класса:	KM* L4 R2-RSN
Позывной:	UIWL
MMSI:	273432620
Заложено:	24.09.1991
Построено:	11.1992
Место постройки:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Строительный №:	1052
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
В 2010 году проведена модернизация на Измаильском судоремонтном заводе (Украина) с увеличением дедвейта (в море) до 6050 тонн, суммарная кубатура сухогрузных трюмов составляет 9400 м³. Высота борта в районе бака увеличена на 1,7 метра, проведена полная зашивка бортов по периметру кормовой оконечности с формированием ютовой надстройки.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 6

25.07.2016 21:49 MSK
Ссылка

иван колиденков · Звенигово

Фото: 278

Тоже на Ремонт

+1 / –0

25.07.2016 21:51 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1277 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Да, видок у него потрёпанный...

+0 / –0

26.07.2016 22:19 MSK
Ссылка

Dvizzzok · Сталинград

Фото: 950 · Редактор БД / Фотомодератор

Артем, очередной пример впечатляюще преподнесенного судна. И волны Ваши внизу особенно кстати оказались. Вы нам изрядно глаз замылили своими зарисовками, а они и впрямь очень недурны. Спасибо, и низкий поклон.

+1 / –0

26.07.2016 23:14 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1277 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Благодарю!
Давно "набил шишку" на собственном опыте, что: "Всем не угодишь!"...
Поэтому - постоянные эксперименты, как движение вперёд. А оглядка на мнения - исключительно через призму крайней критичности.
Путь постоянных проб и поисков позволяет совершенствоваться, а стандартизация сознания ведёт к застою и затуханию творческого развития.

P.S. Да, волны с реальными совпали весьма удачно.

+1 / –0

27.07.2016 01:33 MSK
Ссылка

Bull

Фото: 1648

увеличением дедвейта (в море) до 6050 регистровых тонн,

С каких пор дедвейт измеряется в регистровых тоннах?!!! Нехорошо, это же профильный сайт и такие ляпы.

+3 / –0

21.01.2018 17:39 MSK
Ссылка

иван колиденков · Звенигово

Фото: 278

По Регистру Собственник Публичное акционерное общество "Северо-Западное пароходство"

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.