Это судно, скорее, относится к категории "Вспомогательный флот", чем к маломерным.

Кстати, а почему "Тип КС" оказался в маломерных, ведь в описаниях его подпроектов (где есть таковые) сплошь и рядом встречается "служебный катер", "разъездные поездки", "перевозка организованных бригад" и т.п.
Тип КС уж точно относится к "Суда технического, обслуживающего и вспомогательного флота"

К какой категории его привязать - дело модераторов.... А вот, наблюдая момент отхода его от причала, я бы его, при такой конструкции перехода поверх уширенной по ширине корпуса надстройки, отнес к категории опасных для пассажиров судов - булькнуть за борт на нем очень реально.... Так и просится дополнительный леерок посередине верха надстройки....

Цитата (Felix21, 11.08.2016):
> Кстати, а почему "Тип КС" оказался в маломерных, ведь в описаниях его подпроектов (где есть таковые) сплошь и рядом встречается "служебный катер", "разъездные поездки", "перевозка организованных бригад" и т.п.
> Тип КС уж точно относится к "Суда технического, обслуживающего и вспомогательного флота"

потому многие из кс и ярославцев и других судов длиной до 20 метров переведены хозяевами на учет в ГИМС