1210, БТМ-486 — Фото — Водный транспорт

1210 · БТМ-486

Река Обь
Новосибирская область, Новосибирск
Перекат Кривощёковский (706,5-708,5 км)

Автор: A-801 · Новосибирск Дата: 17 августа 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 17.08.2016 22:51 MSK
Просмотров — 1317

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +21

Тимургесик	+1
Александр Королюк	+1
Сергей Чирков	+1
Sathan	+1
Moreblack	+1
s.ermakov.63	+1
Borodin_EV	+1
Капитан Суматоха	+1
Игорь Шевченко	+1
Сергей Лутов	+1
Конюхов Юрий	+1
Alexander Kh.	+1
kifir239	+1
Евгений Устинов	+1
Felix21	+1
krechetoy.igor	+1
Ars	+1
Игорь Т	+1
Никита Прохоров	+1
Кормчий	+1
Dmitry44	+1

Постоянная ссылка на фото

1210

Тип:	942 (всех модификаций)
Проект:	942Р
Приписка:	Новосибирск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	О-17403
Регистровый №:	211068
Формула класса:	Р1,2
Построено:	20.06.1986
Место постройки:	ГП «Моряковская ремонтно-эксплуатационная база флота ЗСРП МРФ РСФСР» Моряковка
Строительный №:	14
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

БТМ-486

Тип:	БТМ
Проект:	Р-162
Приписка:	Новосибирск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	О-61402
Регистровый №:	211170
Формула класса:	Р1,2А
Построено:	30.05.1987
Место постройки:	Павловский судостроительно-судоремонтный завод Павловск
Строительный №:	23
Текущее состояние:	Не эксплуатируется
Находился на холодном отстое с 2003 по 2013 год.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Имя автора:	A-801
Авторские права:	Copyright (c)
Время съёмки:	17.08.2016 19:29
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	11
Чувствительность ISO:	400
Компенсация экспозиции:	–1 EV
Фокусное расстояние:	200 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

18.08.2016 17:32 MSK
Ссылка

A-801 · Новосибирск

Фото: 6308

Груз №1 - ЦЕМ I 42,5Б ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ
ГОСТ 31108-2003, ГОСТ 30515-2013
МАССА* НЕТТО 1000 кг (+20 кг) (-5 кг).
Продавец: ООО «ЦТД Искитимцемент»

Груз №2 - ЦЕМ II/А-Ш 32,5Б ПОРТЛАНДЦЕМЕНТ СО ШЛАКОМ
ГОСТ 31108-2003, ГОСТ 30515-2013
МАССА* НЕТТО 1000 кг (+20 кг) (-5 кг).
Продавец: ООО «ЦТД Искитимцемент»

* - масса одного мешка.

Ссылка - http://gifok.net/images/2016/08/18/IMG_2412.jpg

+1 / –0

18.08.2016 18:39 MSK
Ссылка

volzhanin

Фото: 868

Цемент на открытой площадке, да еще и с таким низким надводным бортом. Это звездец... )))))

+0 / –0

18.08.2016 18:41 MSK
Ссылка

Евгений Устинов · Самара

Фото: 470

а эти биг беги особо не промокают, удобрения в них возят на открытых полуприцепах

+2 / –2

18.08.2016 18:46 MSK
Ссылка

volzhanin

Фото: 868

Цитата (Евгений Устинов, 18.08.2016):
> а эти биг беги особо не промокают

Сказки не рассказывайте мне. Удобрения, может быть, и возят. А вот цемент - нет. Получатель может получить большой булыжник вместо цемента.

+1 / –1

18.08.2016 18:48 MSK
Ссылка

Евгений Устинов · Самара

Фото: 470

Цитата (volzhanin, 18.08.2016):
> Сказки не рассказывайте мне

а я не рассказываю!!! если возят значит не получают! удобрения тоже влаги боятся!

+2 / –2

18.08.2016 22:28 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Этот мешок, он многослойный. Там пленка между слоями пропиленовой ткани. Может хоть в луже стоять - не промокнет.

+1 / –1

18.08.2016 22:40 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (volzhanin, 18.08.2016):
> Удобрения, может быть, и возят. А вот цемент - нет.

Цемент тоже возят. В одном таком биг-беге 100 мешков цемента по 50 кг. из такого же материала. Материал очень плотный и если новый, то непромокаем. При неправильном захвате краном бывает что рвутся, и промокают. Еще в них возят зерно насыпью. По морю транспортируют в трюмах, крышки трюмов плотно заливают монтажной пеной. На речке, видимо, это необязательно.

+2 / –1

18.08.2016 23:03 MSK
Ссылка

volzhanin

Фото: 868

Цитата (Реал Мадрид, 18.08.2016):
> На речке, видимо, это необязательно.

И на речке это обязательно. Видимо данный перевозчик не попадал еще на бабки за порчу груза. А про плотный материал и пленку между слоями - бабушкам во дворе рассказывайте, ага... )))))))

+1 / –1

19.08.2016 04:39 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1381 · Редактор БД / Фотомодератор

с Искитима наверно ведёт сразу

+0 / –0

19.08.2016 04:49 MSK
Ссылка

Яр-100

Фото: 1819

Цитата (Игорь Шевченко, 19.08.2016):
> с Искитима

Так вроде как Бердь считается несудоходной в тех краях.... И баржа наша алтайская "нашлась"....

+0 / –0

19.08.2016 06:50 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1381 · Редактор БД / Фотомодератор

в сопровождении путейца можно, также как ОМ-136 до Борового ходит, там нет судового хода

+1 / –0

19.08.2016 07:32 MSK
Ссылка

Евгений Устинов · Самара

Фото: 470

Цитата (Реал Мадрид, 18.08.2016):
> Еще в них возят зерно насыпью.

посевной элитный фонд тоже в них таскали, ну там строго под тент...

+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.