Влада

Влада

Река Волга, Саратовское водохранилище
Самарская область, Самара, Сухая Самарка

Автор: Павел Емельянов · Самара Дата: 24 сентября 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 29.09.2016 20:15 MSK
Просмотров — 1368

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +15

Azimut3000	+1
Sashok00	+1
Dvizzzok	+1
Е705ЕН	+1
Игорь Шевченко	+1
Замалеев Максим	+1
Felix21	+1
umavin	+1
Seven_balls	+1
Vovanus	+1
Никита Прохоров	+1
Sathan	+1
DmitryPodporozhye	+1
Кормчий	+1
Ars	+1

Постоянная ссылка на фото

Проект:	222, 222В, 222У
Приписка:	Самара
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-03-396
Регистровый №:	074352
Формула класса:	Р1,2
Построено:	03.09.1960
Место постройки:	ГП «Красноярская судостроительная верфь» Красноярск
Строительный №:	20/24
Текущее состояние:	неизвестно с 2017 года
Переименования:	Красноярск → 10.1977 Каскад → 01.1992 Каскад-1 → ок. 1998
Проект: 222В
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Время съёмки:	24.09.2016 13:48
Выдержка:	1/320 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	66 мм
Эквивалентное ФР:	99 мм
Вспышка:	Нет (авто)
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

21.01.2026 01:20 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 665

Внешне очень мало общего от 222 проекта, думаю ошибка закралась. Так то это проект Киевлянин https://fleetphoto.ru/projects/6552/

✔ Сообщение в работе

+2 / –1

21.01.2026 19:32 MSK
Ссылка

палешук

Нет фотографий · Редактор БД

Цитата (Seven_balls, 21.01.2026):
> Внешне очень мало общего от 222 проекта

Габаритные размеры не те для Киевлянина? https://fleetphoto.ru/photo/501567/

+0 / –0

21.01.2026 19:47 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 665

Покажите хоть одно фото 222 проекта с характерными 4-мя вертикальным брусами как на фото и будем считать спор закрытым.

+1 / –0

21.01.2026 21:37 MSK
Ссылка

палешук

Нет фотографий · Редактор БД

Цитата (Seven_balls, 21.01.2026):
> с характерными 4-мя вертикальным брусами

Брус - дело наживное.
https://fleetphoto.ru/photo/514147/

Обратите внимание на высоту борта и расположение накопительной площадки относительно мидель-шпангоута. С последним признаком тип Киевлянин и пр.222 заметно различаются.
https://russrivership.ru/public/files/doc487.pdf
https://russrivership.ru/public/files/doc495.pdf

+2 / –0

21.01.2026 22:11 MSK
Ссылка

Seven_balls · Ленинград

Фото: 665

Думаю вы правы. Наверное все же главный показатель - ширина - у Киевлянина она 5,9м, у 222 - 3,7м. Так как заужать смысла нет, то вероятно это 222 проект, да уж!

+1 / –0

21.01.2026 22:17 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1196 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Немного нудных деталей.
Цифра 20 в строительном номере на Красноярской судоверфи определяла серию/проект. В данном случае 20 = пассажирские водомёты.
Так что если толпа "двадцаток" в смежном диапазоне регистровых номеров, а Енисейская инспекция речного Регистра выдавала их судоверфи "пакетом" на весь план строительства примерно раз в год (в редких случаях по факту сдачи) имеют более-менее подтверждённые номера, то сложно упираться в некоторое знание, что это именно проект 222, а не что-то другое.
Да, есть нюансы, в частности, нет 100-процентной уверенности, что Каскад это бывший Красноярск, который по спискам ВОРПа проходил со вполне уверенным проектом 222.
Есть ещё одна гипотеза, связанная с некоторыми интересными манипуляциями с документами, что неоднократно случалось в "лихие 90-е" и позднее, но в рамках фактологии эту гипотезу можно сколько угодно теребить, не получив результата.
И вообще, в районе Куйбышева теплоходы типа Киевлянин присутствовали и кто знает, кто знает?..

+1 / –0

22.01.2026 10:17 MSK
Ссылка

Dvizzzok · Сталинград

Фото: 969 · Редактор БД / Фотомодератор

Конечно же - это пр. 222. Главный признак - носовой салон утоплен в корпус, а кормовой приподнят до уровня палубы (из-за валовой линии, полутоннеля) - разница по высоте примерно в метр. У "Киевлянина" оба салона в одном уровне. Остальное, включая брусья - дело наживное!

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.