В 1975 году судно было названо в честь Героя Советского Союза Степана Ивановича Здоровцева.
19.09.2016 г. начата утилизация в затоне ППК
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
Camera Settings
Make/Manufacturer:
NIKON
Model:
COOLPIX L120
Software or Firmware:
COOLPIX L120V1.0
Artist Name:
Picasa
Date and Time:
01.10.2016 08:50
Exposure Time:
1/100 sec
Aperture Value:
5.7
ISO Speed:
80
Focal Length:
71.2 mm
Equivalent Focal Length:
395 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Варварство... Если за судном следить и ценить можно еще пару лет было использовать. А самое главное режут под предлогами "на корытах людей возить опасно", "Старый флот надо уничтожать", а чем заменять то его? 3-4 суденышка в год - вот что строит Российские СРЗ. А вместо судов сроки - 2020, 2030 года...
Цитата (Иван Зарубин, 04.10.2016): > Варварство... Если за судном следить и ценить можно еще пару лет было использовать.
Как рассказ один из потенциальных покупателей теплохода, там была серьезная проблема. Реконструкцию судна в 2010-2011 годах делали без согласования с регистром, поэтому поставить его на учет там не смогли. Начали искать покупателей, но все знали про проблемы с регистром и за ту цену, что выставил владелец, покупать не хотели, а он не хотел сбрасывать. В итоге хозяину разве что и осталось, как продать судно на металлом, так как деньги нужны были.
Пустить судно на металлолом, максимум за который дадут 3,6 млн. руб., минус затраты на полную разрезку, плюс вероятная продажа двигателей, пр. оборудования. И не смогли продать, несмотря на проблему с регистром? Стартовая цена судна составляла 15 млн.руб.
Budapest
Link