В 90-х годах корпус судна был укорочен на 30 метров для повышения класса плавания.
В феврале 2014 теплоход модернизирован с восстановлением проектной длины
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Цитата (Захар Королев, 12.10.2016): > Видимо так только на 200-х Волго-Донах было.
Да,выяснить бы с какого двухсотого пошли. Может с того , с которого в надстройке перестали большие окна делать ? Затем на "Волжских", аварийные выходы с МКО пошли с головного судна.
Навашино
Ссылка