А разводной мост с ЖД путями для каких целей? Ведь основная ЖД ветка по плотине проходит по единому с автодорогой стационарному мосту, как я понимаю.

Это железнодорожная ветка, обслуживающая непосредственно ГЭС. Сейчас не работает, железнодорожные пути разобраны, поворотный мост остался.
На плотине автомобильная и ЖД дорога разнесены, ЖД по верхнему бьефу проходит, а автомобильная дорога по нижнему.

Спасибо!

Цитата (Felix21, 05.11.2016):
> автомобильная и ЖД дорога разнесены, ЖД по верхнему бьефу проходит, а автомобильная дорога по нижнему

Это в плане, что НДВ под осью моста находятся: между АД и ЖД? Или там пролётные строения моста раздельные?

Смотрю по спутнику и что-то не пойму: а как ветка на ГЭС с основной соединялась? Шоссе переездом её пересекало, или путепровод/прокол есть?

Цитата (ARTём, 05.11.2016):
> пролётные строения моста раздельные?

Да. ЖД и АД дороги проходят по разные стороны машзала, а вдоль водосливной плотины - по разные стороны шандор.

Цитата (ARTём, 05.11.2016):
> а как ветка на ГЭС с основной соединялась?

Ветка местная была, поэтому она соединялась не с магистральной линией, а тоже с местной, километрах в трех, шла вдоль автомобильной трассы.

А, про ветку ясно.

А мост я над шлюзом имел в виду. Про плотину всё понятно.
И то, что ворота перед мостом/ами - тоже уже углядел.
Мост над шлюзом единый для автодороги и ЖД?

Да, над шлюзом обе дороги проходят рядом, по одному мосту.
На этой фотографии виден на ближнем плане парапет, так сразу перед ним - железнодорожное полотно.

тут немного лучше видно https://vk.com/photo-128907850_433094857