ПТ-82007

Шлюзовой-99 · ПТ-82007

Река Свирь
Ленинградская область, Вознесенье
Вознесенская РЭБ флота

Author: Ponch Date: May 27, 2016

Statistics

Published 05.11.2016 11:17 MSK
Views — 1049

Detailed info

Voting

Rating: +23

Александр Королюк	+1
tormentor	+1
Игорь Быков	+1
Moreblack	+1
Felix21	+1
Захар Королев	+1
Владимир Малков	+1
Dvizzzok	+1
s.ermakov.63	+1
Владимир Владиславлев	+1
Sathan	+1
Игорь Т	+1
Евгений Устинов	+1
DmitryPodporozhye	+1
Sashok00	+1
A-801	+1
Кормчий	+1
Капитан Суматоха	+1
sanchezuz	+1
Dmitry44	+1
Ars	+1
Павел Феклистов	+1
Александр Конов	+1

Design:	82
Home Port:	Saint Petersburg
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Registry number:	236352
Registry class:	М3,0(ЛЁД10)
Launched:	20.06.2014
Built:	22.10.2014
Builder:	Krasnoye Sormovo Shipyard PJSC Nizhny Novgorod
Yard number:	07
Current state:	Registry data changed Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Comments · 4

06.08.2018 13:26 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Интересно, здесь (и на других фото) направляющие для автосцепа гладкие, а вчера на ПТ-82009 обнаружил, что они зубчатые: https://cloud.mail.ru/public/Af3C/aBgzUbTLV

Переделали направляющие в процессе эксплуатации, или на разных баржах по-разному?

+1 / –0

10.08.2018 16:48 MSK
Link

vint-1 · Московская область

Photos: 188

Да нет, все они с постройки с зубьями тут плоховато, но видно http://fleetphoto.ru/photo/117348/ суть в том что бортовую качку с такими сцепами буксир переносит синхронно с баржой, без ударов. Вот их и выпускают в Онегу и Ладогу без расстыковки методом толкания.

+1 / –0

10.08.2018 17:06 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Интересно. То есть, по вертикали у них нет свободы перемещения, при погрузке/разгрузке/взятии балласта надо перецепляться?

+0 / –0

10.08.2018 20:01 MSK
Link

vint-1 · Московская область

Photos: 188

Да, и ежё надо в одни и те же прорези попасть. При наличии небольшого крена у толкача если упор с одного борта попал в одну прорезь, а упор с другого в прорезь ниже, то весь рейс крен.

+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.