Интересно, здесь (и на других фото) направляющие для автосцепа гладкие, а вчера на ПТ-82009 обнаружил, что они зубчатые: https://cloud.mail.ru/public/Af3C/aBgzUbTLV

Переделали направляющие в процессе эксплуатации, или на разных баржах по-разному?

Да нет, все они с постройки с зубьями тут плоховато, но видно http://fleetphoto.ru/photo/117348/ суть в том что бортовую качку с такими сцепами буксир переносит синхронно с баржой, без ударов. Вот их и выпускают в Онегу и Ладогу без расстыковки методом толкания.

Интересно. То есть, по вертикали у них нет свободы перемещения, при погрузке/разгрузке/взятии балласта надо перецепляться?

Да, и ежё надо в одни и те же прорези попасть. При наличии небольшого крена у толкача если упор с одного борта попал в одну прорезь, а упор с другого в прорезь ниже, то весь рейс крен.