Сергий Радонежский

Река Печора
Ненецкий автономный округ, Нарьян-Мар
Нарьян-Марский морской торговый порт

Автор: vyacheslav1961 Дата: 6 ноября 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 09.11.2016 16:20 MSK
Просмотров — 3202

Оценка

Рейтинг: +59

иvanych	+1
Sander van Hool	+1
Поздняков	+1
Seven_balls	+1
Александр Королюк	+1
Игорь Быков	+1
vidjl	+1
Захар Королев	+1
RonHalliday	+1
sokolov	+1
viktor291983	+1
Skur	+1
Александр Шульцев	+1
Pantikapey	+1
nautic	+1
PIT	+1
Сергей	+1
Анатолий К.	+1
Andy.ru73	+1
82Артем	+1
TOXA	+1
orion04	+1
moreman1313	+1
Павел Феклистов	+1
Sathan	+1
sanchezuz	+1
nikolay-e	+1
ПАССАТ	+1
Val	+1
krechetoy.igor	+1
Felix21	+1
tektonick	+1
tallart	+1
Евгений Устинов	+1
s.ermakov.63	+1
Игорь Шевченко	+1
Vertunov	+1
Серж К.	+1
Кормчий	+1
Шлюз	+1
Dmitry44	+1
Владислав Пономарев	+1
tdima	+1
kifir239	+1
Alexander Kh.	+1
DmitryPodporozhye	+1
Shtaket	+1
Thunder	+1
сергей кузнецов	+1
Морозов Сергей	+1
емельянов сергей	+1
Ars	+1
Виталий	+1
Виталий В	+1
Eugene Iron	+1
Игорь Т	+1
genris	+1
Сергей Лутов	+1
Павел Емельянов	+1

Сергий Радонежский

Тип:	Морской
Проект:	1814двт
Приписка:	Архангельск
IMO:	6713245
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	674495
Формула класса:	КМ(*) IIСП
Позывной:	UFBV
MMSI:	273443130
Заложено:	1967
Построено:	22.07.1967
Списано:	2018
Утилизировано:	2018
Место постройки:	Rauma-Repola Reposaaren Konepaja Oy Пори
Строительный №:	119
Текущее состояние:	Утилизирован в Северодвинске (Россия)
Переименования:	Морской-6 → 08.1979 Павел Хохряков → 04.2000 Morskoy-6 → 02.2003
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX270 HS
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Elements 12.0 Windows
Время съёмки:	06.11.2016 15:04
Выдержка:	1/20 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	1600
Фокусное расстояние:	18.288 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

09.11.2016 21:50 MSK
Ссылка

vidjl · Омск

Фото: 11

Радует, что он ещё работает. Когда он был "Павел Хохряков" в 80-90 годах, в порт Омска часто заходил, в Семипалатинск и Павлодар ходил через Омск.

+1 / –0

10.11.2016 08:12 MSK
Ссылка

АМП · Омск

Фото: 79

Однако маленько "сфантазировал" про Павлодар, не говоря о Семипалатинске! Радует то,что единственный из ИРПовских "Морской" в работе

+0 / –0

10.11.2016 12:17 MSK
Ссылка

sibirskiy210

Нет фотографий

АМП у Вас фото есть с сибиряка 2102, мы наверное вместе работали? капитан? сменный с Городничим?

+0 / –0

10.11.2016 13:11 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12883 · Редактор БД / Фотомодератор

Не думал что он столько отработает когда его восстанавливали зимой 2002года в Аксае.

+1 / –0

10.11.2016 23:08 MSK
Ссылка

alex8fox

Фото: 3

Красава очень рад видеть его работающим!

+0 / –0

11.11.2016 23:25 MSK
Ссылка

vidjl · Омск

Фото: 11

Цитата (АМП, 10.11.2016):
> Однако маленько "сфантазировал" про Павлодар, не говоря о Семипалатинске!

Писали, что в советское время, он перевозил из Тобольска какие-то строительные грузы в Иртышский и Павлодар. В газете Советский Иртыш читал, где-то в подписках 1988-89 годов. Подписки этих годов не полные есть. Насчёт Семипалатинска подумалось, а почему бы и нет, осадка с грузом -340 см, если по разливу, то пройдёт.

+0 / –0

11.11.2016 23:31 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12883 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (vidjl, 11.11.2016):
> осадка с грузом -340 см, если по разливу, то пройдёт.

Он и в Европе работал. На Англию ходил, то есть и по Атлантике значит бегал...

+1 / –0

12.11.2016 02:46 MSK
Ссылка

vidjl · Омск

Фото: 11

В следующем году ему полтинник уже исполнится. Пускай ещё долго работает!

+1 / –0

14.11.2016 10:46 MSK
Ссылка

АМП · Омск

Фото: 79

Цитата (Павел Емельянов, 11.11.2016):
> На Англию ходил, то есть и по Атлантике значит бегал...

ОН там про марку думал, а где проходные уровни 150см(не говоря о габаритах пути) ему что делать....

+0 / –0

27.11.2016 17:16 MSK
Ссылка

wenning · Архангельск

Фото: 18

На трубе КТА написано ,это не та КТА групп, которая металлам занимается ,они еще 3 л/з купили с причалом чтобы металлолом вывозить на судах

+0 / –0

27.11.2016 19:43 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

Та, они вроде только причал купили...

+0 / –0

21.05.2017 16:25 MSK
Ссылка

matros

Нет фотографий

да про павлодар и семипалатинск это похоже на сказки, вы там повороты какие есть видели??? дальше черлака не дошел бы

+0 / –0

07.08.2017 17:28 MSK
Ссылка

alex8fox

Фото: 3

Интересно где он сейчас

+1 / –0

07.08.2017 19:27 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3660 · Редактор БД

в рейс ушел, по идее скоро вернуться должен

+0 / –0

07.08.2017 20:59 MSK
Ссылка

vyacheslav1961

Фото: 1891

Стоит на линии Архангельск-Нарьян-Мар, к нам щебень доставляет, обратно грузится металлоломом.

+0 / –0

09.08.2018 08:42 MSK
Ссылка

alex8fox

Фото: 3

Ну вот и все - жаль хороший проект бы - удачный

+0 / –0

24.10.2018 09:46 MSK
Ссылка

АМП · Омск

Фото: 79

Цитата (matros, 21.05.2017):
> дальше черлака не дошел бы
В 1989-91 годах ходили на Павлодар и Сычёвку на пр.21-88, но сравнивая ДРК(ВРК)-1814ДВТ в поворотах не выгреб

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.