FleetPhoto
Нiбулон Експрес-2. Wheelhouses, Control panels
Нiбулон Експрес-2
Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Wheelhouses, Control panels
(на борту судна)

Author: stringer · Kiev           Date: February 6, 2017

Statistics

License: Copyright ©
Published 14.02.2017 14:46 MSK
Views — 2309
Detailed info


Нiбулон Експрес-2

Class:Восход
Design:03521
Home Port:Nikolayev  
Registry:РСУ
Registry number:009818
Registry class:КМ+В1 СПК (пасажирське)
Call sign:UXDH
MMSI:272154900
Built:12.08.2002
Builder:
Feodosia
Yard number:606
Current state:Operating
Renames:Voskhod 606 → Rosanna → 2016
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Model:DSC-HX20V
Date and Time:06.02.2017 10:44
Exposure Time:1/30 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:250
Focal Length:4.45 mm
Show all EXIF tags

Comments · 20

14.02.2017 19:42 MSK
Link
Photos: 70
Может что то не знаю, получается бедная Украина по тихой грусти СПК строила в 2000-х гг. Россия, родина Алексеева, в прошлом веке последний, тьфу, крайний построила. Впал в когнитивный диссонанс
+3
+4 / –1
14.02.2017 22:00 MSK
Link
Photos: 6340
Ну почему же. Например "Метеор-282" в Зеленодольске (Татарстан, РФ) был построен в 2006 году.
+4
+5 / –1
14.02.2017 22:12 MSK
Link
RAM1024 · Москва
Photos: 24
А остекление с перемычкой посередине - явно неудобно. И вот эта пипка Т-образная посередине - Это руль такой? Ну совсем неудобно.
0
+1 / –1
15.02.2017 06:59 MSK
Link
Photos: 70
Цитата (SlavaZ, 14.02.2017):
> Ну почему же. Например "Метеор-282" в Зеленодольске (Татарстан, РФ) был построен в 2006 году.

Спасибо. Интересно было бы и у него начинку посмотреть.
Цитата (RAM1024, 14.02.2017):
> А остекление с перемычкой посередине - явно неудобно. И вот эта пипка Т-образная посередине - Это руль такой?

"Штурвал" наверное тот джойстик что слева.
+2
+2 / –0
15.02.2017 09:03 MSK
Link
Photos: 495
Вот это космолет!!!
+1
+3 / –2
15.02.2017 10:17 MSK
Link
Photos: 12853 · Database Editor / Photo Screener
Цитата (Евгений Устинов, 15.02.2017):
> Вот это космолет!!!

Это еще не космолет,это "мопед" :)
0
+3 / –3
15.02.2017 10:40 MSK
Link
Photos: 495
Цитата (Павел Емельянов, 15.02.2017):
> это "мопед" :)

Сам знаешь с чем я сравниваю)
+1
+2 / –1
15.02.2017 10:46 MSK
Link
Photos: 12853 · Database Editor / Photo Screener
Цитата (Евгений Устинов, 15.02.2017):
> Сам знаешь с чем я сравниваю)

Ага :)))
0
+1 / –1
15.02.2017 10:51 MSK
Link
Photos: 495
Цитата (Павел Емельянов, 15.02.2017):
> Ага :)))

так в сравнение он явный космолет)
+1
+2 / –1
15.02.2017 13:06 MSK
Link
RAM1024 · Москва
Photos: 24
Цитата (Вячеслав, 15.02.2017):
> "Штурвал" наверное тот джойстик что слева.

А, точно. Посередине - это ДУ двигателя. Все-равно как-то неудобно, надо чтобы "под руку" было.
0
+0 / –0
16.02.2017 02:31 MSK
Link
Anton Skipper · Krasnoyarsk
Photos: 16
Что только не напишешь, чтобы страну обгадить, да? А ничего, что в России перестали строить СПК, просто потому, что перешли к постройке других, более новых скоростных судов? Ах, ну да, если об этом вспомнить, то "красного словца" не получится...
http://fleetphoto.ru/projects/1170/
–7
+2 / –9
16.02.2017 05:52 MSK
Link
Photos: 495
Цитата (Anton Skipper, 16.02.2017):
> перестали строить СПК, просто потому, что перешли к постройке других, более новых скоростных

Ага перешли) 5 штук сделали! Вот это переход, и не одного такого судна нет на европейской части России, хороший переход)
+7
+9 / –2
16.02.2017 09:55 MSK
Link
Photos: 6340
Батенька, а вы про суда проекта А145 забыли. Теплоход "Ак Барс" находится в Казани.
+1
+4 / –3
16.02.2017 10:15 MSK
Link
Photos: 495
Цитата (SlavaZ, 16.02.2017):
> Теплоход "Ак Барс"

Членовоз который???)))
+2
+4 / –2
16.02.2017 14:00 MSK
Link
Anton Skipper · Krasnoyarsk
Photos: 16
Цитата (Евгений Устинов, 16.02.2017):
> Ага перешли) 5 штук сделали! Вот это переход, и не одного такого судна нет на европейской части России, х

Во-первых, к чему разделение России на части? Или для вас страна - только "европейская" часть? Ну, лично меня, наоборот она наименее всего волнует. А во-вторых, я привел факт, что суда строят. Столько, сколько есть заказов. Будут заказы, построят ещё. А если что-то не так, езжайте в/на Украину, там клево.
З.Ы. Минусуйте на здоровье.
–9
+4 / –13
16.02.2017 15:51 MSK
Link
Photos: 495
Цитата (Anton Skipper, 16.02.2017):
> А если что-то не так, езжайте в/на Украину, там клево

Во первых мне не нужно указывать куда мне ехать, во вторых когда будет больше этих эксплуатируемых новостроев на ВВП чем старых СПК, тогда и порадуемся, сейчас к сожалению, картины противоположная!!!
+2
+6 / –4
16.02.2017 17:00 MSK
Link
Photos: 12853 · Database Editor / Photo Screener
Цитата (Anton Skipper, 16.02.2017):
> Столько, сколько есть заказов. Будут заказы, построят ещё.

Если бы была адекватная цена на постройку и топливо, то были бы и заказы и перевозки. Скоростной пассажирский флот нужны стране на зависимо от географии,только вот на это нет денег,а вот на восстановление Пальмиры есть...
+7
+11 / –4
16.02.2017 17:09 MSK
Link
Photos: 495
Цитата (Павел Емельянов, 16.02.2017):
> только вот на это нет денег,а вот на восстановление Пальмиры есть...

подписываюсь под каждым твоим словом,Дружище!!!
+2
+4 / –2
16.02.2017 17:58 MSK
Link
Photos: 70
Цитата (Павел Емельянов, 16.02.2017):
> ,а вот на восстановление Пальмиры есть...

Вы что парни? Не там народные деньги ищете, они в Лондонграде, да и не только там.
+4
+7 / –3
17.02.2017 14:19 MSK
Link
Photos: 779
Цитата (Павел Емельянов, 16.02.2017):
> Скоростной пассажирский флот нужны стране на зависимо от географии

Монголия согласно кивнула головой.
+2
+2 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.
Main Page     Forum     Rules     Editors Team     FAQ
Mobile Version
Dark Theme
© WT Administration and image authors, 2010—2024
The use of any images on this website is prohibited without the express permission of the authors.