С лесом на Волгодонск идет.

Цитата (Захар Королев, 14.07.2017):
> С лесом на Волгодонск идет.

Что-то осадка маловта.

Цитата (Victor1939, 14.07.2017):
> Что-то осадка маловта.

В балластные танки гелий закачан.

Дорогостоящее это, наверное, мероприятие, да и небезопасное, или того требуют международные правила. Ведь производство гелия тоже обходится недёшево. Это, по моему, что кнехты наждачной бумагой отшлифовать.

Да не, на фото он с Питера возвращается.
Он с Камы на Волгодонск идет с лесом.
Я просто не много удивлен, что Волго-Дон Волжского Пароходства лес везет...
Прошли те времена, когда наши Волго-Доны лес возили.

113 перевозил один раз лес с Белоусово в Кондопогу, по-моему в 2013 году.

Захар, корабли часто, как и вагоны использовались, да и используются не по назначению. А это из-за авторитарности некоторых чиновников встаёт в "копеечку". Судно, после того, как перевезли в нём резину, а потом появилась острая потребность перевозит зерно, надо тщательно готовить. Это пример. Недавно на форуме встретился вопрос, а что же делают рефрижераторные вагоны? Немного поясню: МПС СССР имел 33 рефрижераторных депо новейших, всегда готовых под погрузку 52000 вагонов. При разделении СССР парк разделили, большая доля осталась у России. Что возили эти вагоны в начале 90-х годов? Сено, сахар,комбикорм, мебель, кирпич... В последние годы была создана компания "РЕФ СЕРВИС" ОАО РЖД. Чем она занимается? Да в основном, продажей вагонов. Какой клиент будет отправлять скоропорт в вагоне, если ему автоперевозчик доставит груз в три раза быстрее? Конечно, при массовых перевозках, положение другое. Только и парк вагонов снизился до 17180 единиц. Старое поколение речников помнит, как шли пассажирские пароходы из Астрахани. Верхние палубы были загружены ящиками с помидорами, за 9 суток хода помидоры выспевали и попадали в продажу. Также везли и арбузы. Никто не сомневался, что команда растранжирит груз.

Цитата (Victor1939, 14.07.2017):
> Захар, корабли часто, как и вагоны использовались, да и используются не по назначению.

Лес на "Волго-Доне" - это использование не по назначению? Не смешите свои тапочки. Что же тогда он может возить только "по назначению"?

Цитата (Victor1939, 14.07.2017):
> что кнехты наждачной бумагой отшлифовать.

Это вы еще якорь напильником не затачивали.
:)

Цитата (volzhanin, 14.07.2017):
> > Захар, корабли часто, как и вагоны использовались, да и используются не по назначению.
Ну и где здесь присутствует слово "Волго - Дон", разлюбезнейший? И не о дровах речь. Речь идёт об объекте перевозки и токсичном грузе.

Якорь не затачивал, но кое что делал, как и многие другие.

Цитата (Захар Королев, 14.07.2017):
> Я просто не много удивлен, что Волго-Дон Волжского Пароходства лес везёт

Я когда увидел его, сначала не поверил, что он. Давно лес нa Волго-донах не видел, а тем более на судах Волжского параходства.
Фото
https://img-fotki.yandex.ru/get/241199/3...1df7dc_XXL

Цитата (Александр Королюк, 14.07.2017):
> Я когда увидел его, сначала не поверил, что он. Давно лес нa Волго-донах не видел, а тем более на судах Волжского пароходства.

Вот так суда и "доводят до кондиции". Старые водники плакали, когда наступало время разлуки, это был их второй родной дом. Старые пароходы проходили и по 80 лет, а 60 лет можно считать обычным явлением. Но здесь ведь, видимо, много зависит от "хозяина". Надзор отсутствует, а если присутствует, то по другому поводу.