Линтер 3

Author: Евгений 10 · Petrozavodsk Date: May 7, 2017

Statistics

Published 16.08.2017 08:17 MSK
Views — 1701

Voting

Rating: +26

ju_jutsu_zp	+1
Dnepr	+1
Макар	+1
ak_timur	+1
Игорь Шевченко	+1
ПАССАТ	+1
kifir239	+1
Сергей Лутов	+1
Е705ЕН	+1
s.ermakov.63	+1
Александр Королюк	+1
Sathan	+1
nikolay-e	+1
Igoreshka	+1
Alexander Kh.	+1
Казимирчик И	+1
Razin	+1
Кормчий	+1
Ponch	+1
Морозов Сергей	+1
vyacheslav1961	+1
451F	+1
Vovanus	+1
Ars	+1
Павел Емельянов	+1
Евгений Устинов	+1

Линтер 3

Design:	387, тип ВК-300
Home Port:	Taganrog
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Registry number:	231074
Registry class:	Омс2,0(ЛЕД20)
MMSI:	273393860
Built:	1960
Builder:	ССЗ «Красные Баррикады» Astrakhan
Current state:	Operating
Renames:	Кальчик → ≈ 1970 Иван Беззубый → 03.2015
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Model:	COOLPIX P610
Software or Firmware:	OLYMPUS Master 2.04W
Date and Time:	07.05.2017 07:11
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	5.2
ISO Speed:	100
Focal Length:	30.5 mm
Equivalent Focal Length:	170 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Program
Show all EXIF tags

Comments · 22

09.12.2018 11:27 MSK
Link

Александр Королюк

Photos: 1269 · Database Editor / Moderator

Mmsi 273393860

✔ Thanks! Taken into account

+0 / –0

12.03.2019 15:08 MSK
Link

Defectoskop · Azov

Photos: 5

Исправьте проект на 386.

–1

+0 / –1

14.03.2019 09:09 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (Defectoskop, 12.03.2019):
> Исправьте проект на 386.

на основании каких данных?

+0 / –0

14.03.2019 13:24 MSK
Link

kifir239

Photos: 7252 · Database Editor

Цитата (parohod, 14.03.2019):
> на основании каких данных?

По всей видимости на основании данных РРР (https://www.rivreg.ru/activities/class/r...1%82%D0%B8) и Гугла (https://www.google.com/search?q=%D0%B1%D...e&ie=UTF-8)

Но, необходимо признать, что в справочнике "Морские ледоколы и буксирные суда" 1969г. у буксира "Кальчик" указан проект 387.

+1 / –0

14.03.2019 13:42 MSK
Link

Defectoskop · Azov

Photos: 5

Цитата (parohod, 14.03.2019):
> а основании каких данных?

На основании сайта РРР.

+0 / –0

14.03.2019 19:43 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (Defectoskop, 14.03.2019):
> На основании сайта РРР.

это не показатель - там ошибок хватает
Ну и при советской централизации и плановом хозяйстве маловероятна одновременная разработка 2-х разных проектов под одинаковым номером, пусть и разными КБ (пр.386 - большой корабельный катер КБ "Восток")

+0 / –0

15.03.2019 15:12 MSK
Link

Defectoskop · Azov

Photos: 5

Цитата (parohod, 14.03.2019):
> это не показатель - там ошибок хватает

Возможно, спорить не буду. Но документы которые у меня на него лежат(расчет на "лед20" и чертежи по усилению корпуса), на всех стоит проект №376.

+0 / –0

16.03.2019 19:17 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (Defectoskop, 15.03.2019):
> Но документы которые у меня на него лежат(расчет на "лед20" и чертежи по усилению корпуса), на всех стоит проект №376

а сканы документов можно сделать?

+0 / –0

18.03.2019 08:52 MSK
Link

Defectoskop · Azov

Photos: 5

Цитата (parohod, 16.03.2019):
> а сканы документов можно сделать?

Не проблема. А для чего Вам?

+0 / –0

18.03.2019 14:30 MSK
Link

Defectoskop · Azov

Photos: 5

Цитата (Defectoskop, 15.03.2019):
> Цитата (parohod, 14.03.2019):
> > это не показатель - там ошибок хватает
>
> Возможно, спорить не буду. Но документы которые у меня на него лежат(расчет на "лед20" и чертежи по усилению корпуса), на всех стоит проект №376.

№386

+0 / –0

18.03.2019 15:28 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (Defectoskop, 18.03.2019):
> Не проблема. А для чего Вам?

1. Попытка все-таки разобраться.
В РРР еще встречается еще буксиры пр.397 характеристики и внешний вид их близки к ВК-300 (за исключением МБ-7 - он длиннее и с более протяженными полубаком и надстройками) - постройки все тех же "Красных баррикад"
Дополнительная информация по проекту есть в Дополнении №2 к спроавочнику "Морские ледоколы и буксирные суда", но у меня его нет
В юбилейной книге по "Красным баррикадам" никакой конкретики по "морским буксирам 300 л.с." нет
2. Для коллекции

+0 / –0

18.03.2019 15:46 MSK
Link

RedJak

Photos: 761

Не спорьте. Номер проекта у этого катера 386.
Источник: Акт очередного освидетельствования маломерного судна.
Так что это ещё и маломерное судно.

+0 / –0

19.03.2019 08:55 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (RedJak, 18.03.2019):
> Не спорьте. Номер проекта у этого катера 386.
> Источник: Акт очередного освидетельствования маломерного судна.

а в данный акт номер проекта из какого документа попал?

+0 / –0

19.03.2019 11:44 MSK
Link

RedJak

Photos: 761

Ну если РРР,чертежи,Акт освидетельствования для Вас не авторитет,то поднимайтесь и идите в архив "Красных баррикад".Возможно там помогут...

+0 / –0

19.03.2019 17:39 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (RedJak, 19.03.2019):
> Ну если РРР,чертежи,Акт освидетельствования для Вас не авторитет,то поднимайтесь и идите в архив "Красных баррикад".Возможно там помогут...

любые документы готовят люди. Возможность ошибки существует всегда, иной раз ошибка начинает в последующем жить своей жизнью.
Чертежи и акт освидетельствования появились в процессе эксплуатации судна, а не были поставлены вместе с судном с завода
ММФ в своем справочнике ссылается в качестве источника сведений ссылается в том числе и на паспорт "Кальчика"
Вывод напрашивается: кто-то когда-то где-то ошибся. Возникают вопросы кто, где и когда. Плясать надо люби от заводского архива (что хлопотно учитывая банкротство "Красных баррикад"), либо от исходных судовых документов
Вопрос авторитетности тех или иных источников в данном случае к выяснению истины никак не приближают

+2 / –0

19.03.2019 20:37 MSK
Link

Bull

Photos: 1648

Цитата (parohod, 18.03.2019):
> Дополнительная информация по проекту есть в Дополнении №2 к спроавочнику "Морские ледоколы и буксирные суда", но у меня его нет

Почту посмотри чуть позже.

+0 / –0

22.03.2019 16:37 MSK
Link

Defectoskop · Azov

Photos: 5

Цитата (parohod, 18.03.2019):
> 2. Для коллекции

Давайте адрес, скину.

+0 / –0

22.03.2019 16:39 MSK
Link

Defectoskop · Azov

Photos: 5

Цитата (parohod, 19.03.2019):
> любые документы готовят люди. Возможность ошибки существует всегда, иной раз ошибка начинает в последующем жить своей жизнью.
Но все же, я привык верить РРР, тем более у них чертежи должны хранится в архиве(копия) и я не думаю что они могли там что-то напутать.

+0 / –0

22.03.2019 18:10 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (Defectoskop, 22.03.2019):
> Давайте адрес, скину.

parohod1974@list.ru
заранее спасибо

Цитата (Defectoskop, 22.03.2019):
> Но все же, я привык верить РРР, тем более у них чертежи должны хранится в архиве(копия) и я не думаю что они могли там что-то напутать.

судно изначально под Регистром СССР ходило

+0 / –0

20.04.2019 18:02 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

коллеги уже довольно давно приобрели на Украине однотипный "Комсомолец 1" 1956г. Восстановительные работы близки к завершению, но регистру предъявить не получится по причине отсутствия документов.
Попросили оставить здесь объявление о поиске любой документации на проект

+0 / –0

20.04.2019 18:22 MSK
Link

RedJak

Photos: 761

А что мешает обратиться к судовладельцу ООО Линтер?

+0 / –0

20.04.2019 20:10 MSK
Link

parohod

No photos · Database Editor / Moderator

Цитата (RedJak, 20.04.2019):
> А что мешает обратиться к судовладельцу ООО Линтер?

думаю обратяться. Я лишь сделал, то о чем меня попросили

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.