В Ореховой бухте кроме судов Запорожского речного порта им.В.И.Ленина,базировались (на противоположном берегу,со стороны спасательной станции и Спортивной школы по гребле) прогулочные катера принадлежащие крупным промышленным предприятиям.Помнится еще был параход "Искра" пр.1430.

Уважаемый George спасибо за прекрасные фото.А не порадуете еще какими нибудь нашими Запорожскими параходами :)-?

Хотелось бы увидеть свежее фото т/х ОМ-103.

Автор, покрупней фото есть, где СБО-3 видно целиком?

Цитата (Sathan, 26.08.2011):
> покрупней фото есть, где СБО-3 видно целиком?

тогда уж "помельче" )

СБО-3 больше фото нету. А два фото "Леонтовича" и "Хибины" забраковали по причине: "Тёмное (недоэкспонировано)". Буду исправлять)

Огромное СПАСИБО!!! Я несколько лет не видел Электрон. Мой дед Руканов Виктор Сергеевич очень много лет был капитаном на нем и основная часть моего детства прошла на этом судне и причале ГАММА. Очень изменен внешний вид теплохода и к сожалению в худшую сторону. Напоминает изуродованый раритет после Быдло-тюнинга. Я очень постараюсь достать и возможно выложить фотографии первозданного вида Электрона.

2antonvezdehod
Будем с нетерпением ждать этих фотографий. наверняка среди них будут ещё старые фотографии запорожских теплоходов.

Если я правильно понял, "Электрон" это бывший теплоход завода "ГАММА"?
Спрашиваю потому что 1964г из Севастополя был передан, (продан) теплоход "ПТ-142", 11.1956г\в, стр№ 142 Херсонской постройки в п/я 77, г.Запорожье
п/я 77 это и есть завод "ГАММА", возможно это и есть этот теплоход.

DimaD абсолютно верно, это бывший теплоход завода "ГАММА".

С некоторым запозданием, но информацию внесли в карточку судна. Спасибо!

По севастопольской его истории: поступил в СМТП в 1957 году, работал на инкерманской линии до 1962 г. Продан в Запорожье примерно в мае 1964 г.

Добавлю ещё немного информации. С 1962 года в Севастополе он находился на консервации - Регистр запретил эксплуатацию по непригодности к морским условиям (хотя такие же катера передавали в 1962 г. в Ильичёвск). Запорожский завод "Гамма" обратился с просьбой продать им этот катер для организации прогулок трудящихся по Днепру. В марте-апреле 1964 г. прошёл ремонт в Севастополе (перед продажей).