Дунайский-45

(вне водоёма)
Ярославская область, Рыбинск
Судостроительный завод "Верфь братьев Нобель"

Author: vint-1 · Московская область Date: January 29, 2013

Statistics

Published 02.03.2018 09:40 MSK
Views — 953

Voting

Rating: +15

Александр Королюк	+1
Sathan	+1
Ars	+1
Игорь Шевченко	+1
Ponch	+1
Alexander Kh.	+1
sanchezuz	+1
Александр Конов	+1
s.ermakov.63	+1
иван колиденков	+1
Кормчий	+1
Павел Феклистов	+1
Евгений Устинов	+1
Андрей Борисович	+1
Мубаракшин Рамиль	+1

Дунайский-45

Class:	Дунайский, проект 112
Home Port:	Yaroslavl
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	В-11-3337
Registry number:	145103
Registry class:	О2,0
Call sign:	UBXL2
MMSI:	273327980
Built:	1964
Builder:	MHD Óbudai Gyáregység Budapest
Yard number:	1643
Current state:	Operating
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	SAMSUNG
Model:	GT-I8160
Software or Firmware:	XXLG1
Artist Name:	Picasa
Date and Time:	29.01.2013 12:59
Exposure Time:	4807/1000000 sec
Aperture Value:	2.7
ISO Speed:	50
Focal Length:	3.54 mm
Flash:	Flash fired
Metering Mode:	Center Weighted Average
Shooting Mode:	Aperture priority
Show all EXIF tags

Comments · 6

02.03.2018 19:47 MSK
Link

Михаил_Л · Nizhny Novgorod

No photos

Левый винт -правое вращение,правый-левое.

+0 / –0

02.03.2018 21:27 MSK
Link

MAXIM_2

Photos: 7

> Левый винт -правое вращение,правый-левое.
Обычно наоборот!

+0 / –0

03.03.2018 00:19 MSK
Link

RAM1024 · Москва

Photos: 24

Да и здесь наоборот, как и должно быть, наружное вращение

+0 / –0

03.03.2018 16:47 MSK
Link

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Photos: 1456 · Database Editor / Photo Screener

здесь внутреннее вращение, что свойственно для пассажирских судов для большей скорости, для упора как раз нужно в обратную сторону

+1 / –0

03.03.2018 20:14 MSK
Link

RAM1024 · Москва

Photos: 24

На скорость направление вращение практически не влияет. А вот на маневренность влияет очень заметно.
При работе "враздрай" на наружном вращении судно активнее разворачивается, т.к. моменты боковых сил на винтах совпадают по направлению с моментом от "враздрая". На внутренних винтах моменты направлены в противоположные стороны, и иногда, с помощью рулей можно даже остановить вращение. Но боковые силы останутся, судно будет двигаться лагом. Так "пузыри" швартуются иногда.

Но на толкаче внутреннее вращение - это нечто неожиданное. Хотя с "Дунайскими" дела не имел никогда. посмотрю в понедельник в документы на своих пароходах, любопытства ради.

+1 / –0

03.03.2018 20:21 MSK
Link

MAXIM_2

Photos: 7

Наверно просто перепутали местами! :-)

–1

+0 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.